[发明专利]自动变速器临时手动换挡控制方法、存储介质及车辆

权利要求书

1.一种自动变速器临时手动换挡控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、判断是否满足驾驶员拨动换挡挡片条件；

S2、若不满足驾驶员拨动换挡挡片条件，则判断变速器模式是否处于临时手动换挡模式；

S3、若变速器模式处于临时手动换挡模式，则判断超车工况计数器Coun_PaddOve是否大于或等于超车工况确定时间限值Para_PaddOveDeter，且油门踏板开度是否大于超车工况油门踏板限值Para_AccOve；

S4、若Coun_PaddOve≥Para_PaddOveDeter，且油门踏板开度＞Para_AccOve，则超车标志位S_PaddOve＝1，并判断如果油门踏板开度信号值AccelSig是否大于初始油门踏板开度值Accel_Ini；

S5、若AccelSig＞Accel_Ini，则使初始油门踏板开度值Accel_Ini等于油门踏板开度信号值AccelSig，并判断超车标志位S_PaddOve是否等于1；

S6、若S_PaddOve＝1，则判断超车工况计数器Coun_PaddOve是否小于或等于超车工况计数速度改变时间限值Para_PaddOveSubCha；

S7、若Coun_PaddOve≤Para_PaddOveSubCha，则油门踏板比率AccRatio等于油门踏板开度信号值AccelSig除以初始油门踏板开度值Accel_Ini；对超车工况计数器Coun_PaddOve按照超车工况减速值C_Sub进行减数操作，其中，超车工况减速值C_Sub通过查表获得，并判断进行减数操作后的超车工况计数器Coun_PaddOve是否为0；

S8、若Coun_PaddOve＝0，则变速器工作模式进入自动换挡模式。

2.根据权利要求1所述的自动变速器临时手动换挡控制方法，其特征在于，在步骤S1中，满足驾驶员拨动换挡挡片条件指当换挡杆(100)位于D挡位置(110)且驾驶员拨动加挡拨片(210)或减挡拨片(220)；不满足驾驶员拨动换挡挡片条件指当换挡杆(100)不位于D挡位置(110)或驾驶员没有拨动加挡拨片(210)和减挡拨片(220)。

3.根据权利要求1所述的自动变速器临时手动换挡控制方法，其特征在于，在步骤S2中，若满足驾驶员拨动换挡挡片条件，则由变速器模式进入临时手动换挡模式，且使初始车速值Vspd_Ini等于当前车速信号值VspdSig、超车标志位S_PaddOve＝0、初始油门踏板开度值Accel_Ini＝0；

超车工况计数器Coun_PaddOve等于超车工况计数器初始值Para_PaddOve，普通工况计数器Coun_PaddNor等于普通工况计数器初始值Para_PaddNor，其中，超车工况计数器初始值Para_PaddOve和普通工况计数器初始值Para_PaddNor均通过查表获得；

然后重新判断是否满足驾驶员拨动换挡挡片条件，

若不满足驾驶员拨动换挡挡片条件，则执行步骤S3。

4.根据权利要求3所述的自动变速器临时手动换挡控制方法，其特征在于，超车工况计数器初始值Para_PaddOve和普通工况计数器初始值Para_PaddNor均为标定量，且两者的取值范围均为8s-60s。

5.根据权利要求1所述的自动变速器临时手动换挡控制方法，其特征在于，在步骤S5中，若AccelSig≤Accel_Ini，则直接判断超车标志位S_PaddOve是否等于1。

6.根据权利要求1所述的自动变速器临时手动换挡控制方法，其特征在于，在步骤S6中，若S_PaddOve≠1，则对普通工况计数器Coun_PaddNor按照临时手动换挡模式的计算周期Tcyc进行减数操作，并判断进行减数操作后的普通工况计数器Coun_PaddNor是否为0，若Coun_PaddNor＝0，则变速器工作模式进入自动换挡模式。