[发明专利]自动变速器临时手动换挡控制方法、存储介质及车辆

说明书

本发明涉及车辆变速器控制技术领域，公开了一种自动变速器临时手动换挡控制方法、存储介质及车辆。该自动变速器临时手动换挡控制方法，在超车工况确定时间限值之前通过油门踏板开度值判定是否为超车工况，若超车工况计数器小于或等于超车工况计数速度改变时间限值，对超车工况计数器进行减数操作，当减数操作后的超车工况计数器的值为0时，退出临时手动换挡模式，返回自动换挡模式，该方法能够准确识别驾驶员的超车意图，可以在超车情况下自动长时间保持临时手动换挡模式，并在超车结束后自动退出。该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述控制方法。该车辆能够实现上述控制方法。

技术领域

本发明涉及车辆变速器控制技术领域，尤其涉及一种自动变速器临时手动换挡控制方法、存储介质及车辆。

背景技术

自动变速器(如AT、DCT、CVT)是自动根据车速及油门踏板开度进行换挡的设备，目前大部分自动变速器支持自动换挡和手动换挡两种模式。其中自动换挡是根据油门踏板开度、车速自动选择合适的挡位，以满足驾驶员对舒适性、动力性的需求。

手动换挡模式分为永久手动换挡模式和临时手动换挡模式两种，通常永久手动换挡模式通过换挡杆100实现，如图1所示，通过换挡杆100在D挡位置110向左或向右移动进入M挡位置120获得，此时驾驶员可以通过向上或向下拨动换挡杆100实现手动换挡。临时手动换挡模式通常是通过换挡拨片来实现，如图2所示，换挡拨片包括加挡拨片210和减挡拨片220，分别位于方向盘200背面两侧。当换挡杆100在D挡位置110，如果驾驶员拨动加挡拨片210或者减挡拨片220，则可以从自动换挡模式进入临时手动换挡模式，此时控制器根据驾驶员操作及整车条件可以自动保持一段时间的手动换挡模式，驾驶员可以拨动加挡拨片210实现手动加挡或拨动减挡拨片220实现手动减挡，并在特定时间点自动退出手动换挡模式且恢复自动换挡模式；也可以由驾驶员操作，如长按加挡拨片210实现临时手动换挡模式的退出。

针对超车工况，驾驶员需要在超车过程中保持较低档位以获取足够的整车动力并在超车结束后能自动退出临时手动模式。常规临时手动换挡模式会在设定的时间内退出，不具备根据驾驶员实际操作自动退出的功能及车辆工况调整退出时间的功能。

因此，亟待需要一种自动变速器临时手动换挡控制方法以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种自动变速器临时手动换挡控制方法，能够根据驾驶员实际操作进入临时手动换挡模式或返回自动换挡模式。

本发明的第二个目的在于提供一种计算机可读存储介质，且其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述自动变速器临时手动换挡控制方法，即根据驾驶员实际操作进入临时手动换挡模式或返回自动换挡模式。

本发明的第三个目的在于提供一种车辆，能够实现上述自动变速器临时手动换挡控制方法，即根据驾驶员实际操作进入临时手动换挡模式或返回自动换挡模式。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种自动变速器临时手动换挡控制方法，包括如下步骤：

S1、判断是否满足驾驶员拨动换挡挡片条件；

S2、若不满足驾驶员拨动换挡挡片条件，则判断变速器模式是否处于临时手动换挡模式；

S3、若变速器模式处于临时手动换挡模式，则判断超车工况计数器Coun_PaddOve是否大于或等于超车工况确定时间限值Para_PaddOveDeter，且油门踏板开度是否大于超车工况油门踏板限值Para_AccOve；

S4、若Coun_PaddOve≥Para_PaddOveDeter，且油门踏板开度＞Para_AccOve，则超车标志位S_PaddOve＝1，并判断如果油门踏板开度信号值AccelSig是否大于初始油门踏板开度值Accel_Ini；