[发明专利]一种螺旋桨的制作方法及螺旋桨有效
申请号: | 201910906455.2 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN110588878B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 樊治平;丛闯闯;魏颖;陈明非;齐维维;孙昕;于海生 | 申请(专利权)人: | 辽宁壮龙无人机科技有限公司 |
主分类号: | B63B71/00 | 分类号: | B63B71/00;B64F5/00;B64C11/20;B63H1/26;G06F30/15;G06F119/14 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 荣颖佳 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋桨 制作方法 | ||
本申请提供了一种螺旋桨的制作方法及螺旋桨,其中,该方法包括:获取用于表征螺旋桨物理特性的目标参数;所述目标参数包括目标拉力、螺旋桨直径、螺旋桨桨叶数、以及螺旋桨转速;将螺旋桨沿着半径的方向分为多个分段;多次执行将所述目标拉力随机分配到各个所述分段上的过程,以得到对所述目标拉力进行分配的多个分配方案;基于各个分配方案对应的对所述目标拉力的分配结果,以及所述目标参数,从各个所述分配方案中确定目标分配方案;基于所述目标分配方案,确定螺旋桨的形状信息。本申请采用的螺旋桨制作方法,可以提高螺旋桨的气动性能,使得螺旋桨达到更佳的状态。
技术领域
本申请涉及航空技术领域,尤其是涉及一种螺旋桨的制作方法及螺旋桨。
背景技术
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置。螺旋桨分为很多种,应用也十分广泛,如直升飞机、无人机、轮船的推进器等。其中,无人机的螺旋桨是空气桨,靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力,以带动无人机在空中飞行。
每一台无人机都离不开螺旋桨,除了纯固定翼以外,无论是单旋翼、多旋翼、垂直起降固定翼等都需要螺旋桨。螺旋桨旋转时,桨叶不断把大量空气(推进介质)向后推去,在桨叶上产生一向前的力,即推进力,桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。一台好的无人机不仅仅是需要优秀的飞控、强劲的电池动力,更是离不开优质的螺旋桨。
申请人在研究中发现,现有技术中,螺旋桨的制作方法未能使得螺旋桨的气动性能达到更佳的状态,所以需要对螺旋桨的制作方法进行优化与改进。
发明内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种螺旋桨的制作方法及螺旋桨,以提高螺旋桨的气动性能,使得螺旋桨达到更佳的状态。
第一方面,本申请实施例提供了一种螺旋桨的制作方法,包括以下步骤:
获取用于表征螺旋桨物理特性的目标参数;所述目标参数包括目标拉力、螺旋桨直径、螺旋桨桨叶数、以及螺旋桨转速;
将螺旋桨沿着半径的方向分为多个分段;
多次执行将所述目标拉力随机分配到各个所述分段上的过程,以得到对所述目标拉力进行分配的多个分配方案;
基于各个分配方案对应的对所述目标拉力的分配结果,以及所述目标参数,从各个所述分配方案中确定目标分配方案;
基于所述目标分配方案,确定螺旋桨的形状信息。
一种可选实施方式中,所述基于各个分配方案对应的对所述目标拉力的分配结果,以及所述目标参数,从各个所述分配方案中确定目标分配方案,包括:
针对每个所述分配方案,根据该分配方案所对应的对所述目标拉力的分配结果,计算各个分段分别对应的桨距角以及弦长;
基于所述桨距角及弦长,计算该分配方案对应的所述螺旋桨的升阻比;
基于各个所述分配方案对应的升阻比的大小,从各个所述分配方案中确定所述目标分配方案。
一种可选实施方式中,针对每个所述分配方案,第i个分段的桨距角θi满足下述公式(1):
(1)θi=αi+δi;
其中,δi为第i个所述分段的剖面来流角角度,αi为第i个所述分段剖面的最佳迎角角度;
δi满足下述公式(2):
V为垂直于螺旋桨平面的入流速度;Ki为中间变量;Ω为螺旋桨转速、ri为第i个分段的中点与螺旋桨旋转中心的距离;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁壮龙无人机科技有限公司,未经辽宁壮龙无人机科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910906455.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种潜水月池安装工艺
- 下一篇:一种坑锚系统的制作安装方法