[发明专利]测试具有车辆传动系统扭矩传递部件的测试对象的测试台

说明书

一种对具有车辆传动系统的扭矩传递部件的测试对象(4)进行测试的测试台(1)，包括：载体(2)，所述载体用于容纳驱动电机(3)和测试对象(4)；框架(5)，载体(2)在所述框架上以可垂直移位的方式被引导，其中载体(2)具有用于容纳驱动电机(3)的电机载体(8)和用于容纳测试对象(4)的测试对象载体(9)；以及调节单元(6)，所述调节单元用于相对于框架(5)垂直调节载体(2)，其特征在于，框架(5)具有由矿物铸件制成的两个侧壁(10、11)，并且在侧壁(10、11)上布置有引导装置(12、13、14、15)以引导载体(2)。

技术领域

本发明涉及一种对具有车辆传动系统的扭矩传递部件的测试对象进行测试的测试台，该测试台具有：载体，所述载体用于容纳驱动电机和扭矩传递部件；框架，载体在所述框架上以可垂直移位的方式被引导，其中载体具有用于容纳驱动电机的电机载体和用于容纳测试对象的测试对象载体；以及调节单元，所述调节单元用于相对于框架垂直调节载体。

背景技术

例如从DE 10 2011 114 610 A1中已知这种变速器测试台形式的测试台。在这种情况下，载体具有用于容纳测试台的驱动电机的电动载体，以及用于容纳作为测试对象的变速器的变速器夹板。利用对其上放置有驱动电机的电机载体以及其上放置有测试对象的变速器夹板的共同引导，确保了不同测试对象或待测试变速器能够可操作、可靠且快速适应于测试台条件。待测试变速器(优选地构建为去轴变速器)的特征在于，根据相应的机动车辆中的安装情况，平行于变速器的驱动轴延伸的输出轴具有与驱动轴不同的高度偏移和垂直偏移。因此，不管变速器的驱动轴的高度如何，变速器的输出轴都能够以省时且安全的操作方式相对于在变速器测试台中变速器的输出上使用的制动器来调节。这些制动器通常是非常大的电动机或测力计，其优选为固定地安装在变速器测试台上，使得由于载体的可变性而不需要对用作输出的这些电动机或者对这些测力计进行重新定位或转换。该共同引导还在变速器测试台上为电机载体和变速器夹板提供了电机载体与变速器测试台的框架以及变速器夹板与变速器测试台的框架的特别稳定的刚性连接。

从US 8 186 206 B2已知用于传动系统部件的测试台，所述测试台具有例如立在混凝土板上的聚合物基部。测力计安装在聚合物基部上。框架附接到聚合物基部并且布置为使得该框架承载连接至测力计的传动系统部件。聚合物基部的聚合物材料是能够由石英填料和高强度环氧树脂制成的聚合物复合材料。所述聚合物材料被铸造成期望的形状或成形，以使其对于特定传动系统测试安装达到具有期望的降噪和振动特性。

DE 10 2009 025 049 B3公开了用于对测试体进行测试的测试台。测试台包括用于旋转驱动测试体的驱动单元。测试体放置在轴承单元上，并通过联轴器连接到固定元件上。具有机械活动部件(即驱动单元、轴承单元和固定元件)的测试台放置在减振台上。减振台能够由聚合物混凝土制成。由于测试台安装在减振台上，测试台具有减振基础，测试台产生的振动能够通过该减振基础以衰减的方式传递到地面。

DE 10 2012 220 163 A1示出了用于容纳测试台的旋转装置。旋转装置具有固定的基部以及可枢转地支撑在基部上的上部。基部和上部分别形成为减振基体。由于所使用的减振基体的性能和设计，能够对从产生振动的测试台到地面的振动传递进行优化。

DE 39 19 450 A1描述了一种测量装置，用于测量旋转转子的周期性变化的力和/或扭矩，尤其是转子的失衡或不均匀性(例如充气轮胎中的轮胎不均匀性)。为了抑制进入测量装置传感器的干扰性振动，测量装置具有由硬化、高填充反应树脂制成的块状模制体形式的机床。因此能够抑制通过机床引入测量装置的干扰性振动。

在如今的机动车辆的驱动装置中，电动机越来越多地被使用例如在机动车辆的混合动力驱动装置或纯电力驱动装置中。与常规内燃机相比，电动机通常以更高的转速运转，因此有必要以比以往更高的转速来测试机动车辆的传动系统的转矩传递部件。常见的现有技术的测试台没有针对所产生的振动进行配置。

发明内容