[发明专利]一种车位引导方法、系统及存储介质在审
申请号: | 201910907435.7 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN110533927A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 杜建宇;赵德芳;栗海兵;王恒凯;曹天书;马欢 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/042;G08G1/0968;G08G1/14 |
代理公司: | 11659 北京远智汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 林波<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位引导 空闲车位 后台管理系统 路测设备 用户端 推送 车辆位置 道路两侧 存储介质 道路拥堵 规划路径 路径规划 车位 城市道路 采集 发送 | ||
本发明涉及车位引导技术领域,公开了一种车位引导方法、系统及存储介质。车位引导方法包括通过设置在道路两侧的路测设备识别空闲车位信息并发送至后台管理系统,并通过后台管理系统推送至用户端;后台管理系统获取车辆位置,根据空闲车位信息和车辆位置进行路径规划,并推送至用户端。本发明提供的车位引导方法能通过道路两侧已有的路测设备或者特定设置的路测设备采集空闲车位信息,并推送至用户端,同时规划路径供用户选择最合适的空闲车位,提高了在城市道路上寻找车位的效率,节省了时间,减少了道路拥堵;该种车位引导方式还可以收取一定的费用,产生一定的经济效益。
技术领域
本发明涉及车位引导技术领域,尤其涉及一种车位引导方法、系统及存储介质。
背景技术
随着我国社会经济的进步和发展、城市经济的不断繁荣、人们生活水平逐步提高,汽车尤其是小轿车和商务车作为交通工具已逐渐成为人们日常生活中不可或缺的必需品。目前,在城市中,有大量停车位位于道路两侧,但由于车辆的增多,驾驶员经常难以找到空闲的车位,经常需要驾驶车辆长时间的在道路上寻找,浪费了大量的时间。现有技术中虽然地下付费的停车场通过摄像头或超声波雷达识别停车场中的空闲车位,并通过红/绿指示灯或空闲车位数量通知驾驶员,但不能解决城市道路中识别空闲车位的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车位引导方法、系统及存储介质,缩短了驾驶员在城市道路中寻找车位的时间,减少了道路拥堵。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
第一方面,本发明实施例提供一种车位引导方法,所述方法包括:
通过设置在道路两侧的路测设备识别空闲车位信息并发送至后台管理系统,并通过所述后台管理系统推送至用户端;
所述后台管理系统获取车辆位置,根据所述空闲车位信息和所述车辆位置进行路径规划,并推送至所述用户端。
在一些实施例中,所述后台管理系统向所述用户端推送多条路径规划信息供用户选择。
在一些实施例中,所述路测设备采集所述空闲车位的图像信息,所述后台管理系统将所述图像信息和/或通过从所述图像信息中提取的文字信息发送至用户端。
在一些实施例中,所述用户端选择所述空闲车位后,所述空闲车位被锁定。
在一些实施例中,所述用户端选择所述空闲车位后,所述空闲车位被锁定具体包括:
所述空闲车位通过网络预约的方式被锁定。
在一些实施例中,所述用户端选择所述空闲车位后,所述空闲车位被锁定具体包括:
所述后台管理系统根据所述用户选择的空闲车位控制所述空闲车位处的车位占用器启动。
在一些实施例中,所述车辆行驶至所述空闲车位处,所述后台管理系统通过确认车辆信息解锁车位。
第二方面,一种车位引导系统,实现如第一方面所述的车位引导方法,包括:
路测设备,用于识别空闲车位信息;
后台管理系统,与所述路测设备通信连接,所述后台管理系统包括信息处理模块、车位管理模块和路径规划模块,所述信息处理模块用于处理所述空闲车位信息,所述车位管理模块用于将所述空闲车位信息发送至用户端,所述路径规划模块用于根据所述空闲车位信息和所述车辆位置进行路径规划,并推送至所述用户端;
车位占用模块,用于用户端选择所述空闲车位后,锁定空闲车位。
在一些实施例中,所述路测设备包括摄像头、超声波雷达和地感设备中的一种或多种。
第三方面,一种存储介质,其上存储有计算机程序,所述程序被控制器执行时实现如第一方面所述的车位引导方法。
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