[发明专利]一种新能源汽车动力电池的冷却装置

权利要求书

1.一种新能源汽车动力电池的冷却装置，其特征在于：包括：

油浸式动力电池单元，所述油浸式动力电池单元包括动力电池（1）及密封动力电池（1）的动力电池箱（2），所述动力电池箱（2）与动力电池（1）之间存在空隙，所述空隙内填充有冷却油；所述动力电池箱上开设有第一进油口（201）、第二进油口（202）和出油口（203），所述出油口（203）处设有温度传感器（3），用于监测动力电池箱（2）内的冷却油温度；

设于动力电池箱（2）内且位于动力电池上方的雾化喷嘴（4），所述雾化喷嘴（4）的进油口与第一进油口（201）密闭连接；

设有换热器（5）的冷却油循环回路，所述冷却油循环回路设有进油口、第一出油口及第二出油口，所述进油口与所述出油口（203）密闭连接，所述第一出油口与第一进油口（201）密闭连接，所述第二出油口与所述第二进油口（202）密闭连接；

控制器（6），所述控制器（6）与温度传感器（3）电连接，用于接收温度传感器的监测到的温度信息，并根据温度信息控制冷却油循环回路的进油口、第一出油口及第二出油口的启闭；

所述控制器（6）中预先设置有控制程序，所述控制程序为：当接收到温度传感器（3）监测到的温度低于20℃时，关闭冷却油循环回路的进油口、第一出油口及第二出油口；

当接收到温度传感器（3）监测到的温度为20℃～40℃时，开启冷却油循环回路的进油口和第二出油口，同时关闭却油循环回路的第一出油口；

当接收到温度传感器（3）监测到的温度为40～60℃时，开启冷却油循环回路的进油口、第一出油口及第二出油口。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池的冷却装置，其特征在于：所述动力电池箱（2）的内部自上而下设有均匀层（204）和电池安装层（205），所述均匀层（204）的顶部开设所述第一进油口（201），所述电池安装层（205）的一侧上部开设所述第二进油口（202），电池安装层（205）的另一侧下部开设所述出油口（203）；所述动力电池（1）安装在所述电池安装层（205）内，所述电池安装层（205）与均匀层（204）通过所述雾化喷嘴（4）密闭连通。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池的冷却装置，其特征在于：所述冷却油循环回路包括出油管线（7）和进油管线（8），所述出油管线（7）的进油口即为所述冷却油循环回路的进油口，所述出油管线（7）的出油口与换热器（5）的进液口密闭连接 ；所述进油管线（8）上设有第一进油通道（801）和第二进油通道（802），第一进油通道（801）的出油口即为所述第一出油口，第二进油通道（802）的出油口即为所述第二出油口；所述进油管线（8）上设有与所述控制器（6）电连接的第一电动控制阀（9），所述第一电动控制阀（9）为双通道阀，用于控制冷却油经由第一进油通道进入第一进油口，或经由第二进油通道进入第二进油口；所述出油管线（7）上设有与所述控制器电连接的第二电动控制阀（10）。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池的冷却装置，其特征在于：所述冷却油循环回路包括出油管线（7）和进油管线（8），所述出油管线（7）的进油口即为所述冷却油循环回路的进油口，所述出油管线（7）的出油口与换热器进液口密闭连接 ；所述进油管线（8）上设有第一进油通道（801）和第二进油通道（802），第一进油通道的出油口即为所述第一出油口，第二进油通道的出油口即为所述第二出油口；所述第一进油通道和第二进有通道上分别设有与所述控制器电连接的第一电动控制阀（9），所述第一电动控制阀为单通道阀；所述出油管线（7）上设有与所述控制器电连接的第二电动控制阀（10）。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池的冷却装置，其特征在于：还包括设置在出油管线上的过滤器（11）。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池的冷却装置，其特征在于：还包括设置在出油管线上的循环泵（14），所述循环泵与控制器（6）电连接。