[发明专利]一种用于轻轨交通的防脱轨轨道检修设备

权利要求书

1.一种用于轻轨交通的防脱轨轨道检修设备，其结构包括初除尘防碍装置(100)、前驱动轮(200)、检修车(300)、再除尘防碍装置(400)、后驱动轮(500)，所述检修车(300)从前自后依次安装有初除尘防碍装置(100)、前驱动轮(200)、再除尘防碍装置(400)、后驱动轮(500)，其特征在于：

所述前驱动轮(200)与后驱动轮(500)的组成结构相同，所述前驱动轮(200)包括有防护罩(N1)、驱动轮本体(N2)、轴承(N3)、连接筋(N4)，所述防护罩(N1)正下方设有驱动轮本体(N2)，所述驱动轮本体(N2)一侧设有轴承(N3)，所述轴承(N3)通过连接筋(N4)与防护罩(N1)相连，所述轴承(N3)与驱动轮本体(N2)接于同一根转轴。

2.根据权利要求1所述的一种用于轻轨交通的防脱轨轨道检修设备，其特征在于：所述防护罩(N1)包括有防护罩本体(N11)、侧连杆(N12)、中心块(N13)，所述防护罩本体(N11)通过侧连杆(N12)连于中心块(N13)，所述侧连杆(N12)设有两根且以侧连杆(N12)中心纵轴为轴呈轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于轻轨交通的防脱轨轨道检修设备，其特征在于：所述驱动轮本体(N2)远离连接筋(N4)的一侧设有活动杆(N21)、导向盘(N22)、T型杆(N23)、活动板(N24)，所述导向盘(N22)与驱动轮本体(N2)连于同一根转轴，所述导向盘(N22)接有与活动板(N24)配合的T型杆(N23)，所述活动板(N24)一端与活动杆(N21)相连，另一端与中心块(N13)相接，所述活动杆(N21)与防护罩本体(N11)连接，所述导向盘(N22)与中心块(N13)配合。

4.根据权利要求3所述的一种用于轻轨交通的防脱轨轨道检修设备，其特征在于：所述导向盘(N22)包括有凹槽(N221)、盘体(N222)、导向环(N223)，所述盘体(N222)开设有凹槽(N221)，所述盘体(N222)外设有与中心块(N13)配合的导向环(N223)，所述盘体(N222)与T型杆(N23)连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于轻轨交通的防脱轨轨道检修设备，其特征在于：所述防护罩本体(N11)包括有第一弧形打气筒(N111)、第二弧形打气筒(N112)、第二输气管(N113)、弧形开口(N114)、罩体(N115)、第一输气管(N116)，所述罩体(N115)底设有弧形开口(N114)，内置有与第一输气管(N116)相通的第一弧形打气筒(N111)及与第二输气管(N113)连通的第二弧形打气筒(N112)。

6.所述根据权利要求5所述的一种用于轻轨交通的防脱轨轨道检修设备，其特征在于：所述第一输气管(N116)、第二输气管(N113)的末端在罩体(N115)的同一端且开口倾斜朝向地面，所述第一弧形打气筒(N111)与第二弧形打气筒(N112)通过活动杆(N21)连接，所述罩体(N115)一侧通过侧连杆(N12)与中心块(N13)相连，另一侧通过连接筋(N4)与轴承(N3)相接。

7.所述根据权利要求2或4所述的一种用于轻轨交通的防脱轨轨道检修设备，其特征在于：所述中心块(N13)上开设有导向槽(N131)，所述导向槽(N131)与导向环(N223)的纵向截面图为倒T型结构设置且两者采用间隙配合。