[发明专利]一种发电机组进气管路故障诊断方法和装置

说明书

本发明提供一种发电机组进气管路故障诊断方法和装置，方法包括：获取发电机组进气管路的进气压力；检测发电机组进气管路的进气压力的下降速率是否大于设定值；当所述进气压力的下降速率大于设定值时，判断发动机的设定转速是否下降；当所述设定转速没有下降时，判断发动机的转速是否下降；当所述发动机转速下降时，生成并输出用于表征进气管路故障的警示信息，实现了发动机故障的快速定位。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种发电机组进气管路故障诊断方法和装置。

背景技术

发电机组：发电机组是由往复式发动机、发电机、控制装置、开关装置和辅助设备联合组成的独立供电电源，其将发动机所产生的机械能通过发电机转换为电能。

柴油机发电机组在某一转速和某一负荷工作时，尤其是在大负荷工作时，由于发电机组的空滤器至增压器压端之间的管路负压变大，管道有吸瘪的风险；增压器入口至发动机进气口的进气管路内的空气的增压压力变大，也存在进气管路突然漏气的风险。如果进气管路一旦吸瘪或漏气，发电机组的进气量会骤然降低，进而会造成柴油机冒烟和熄火故障。但是，实际发电机组中，造成柴油机冒烟和熄火故障的原因有多种，用户无法快速判定所述柴油机冒烟和熄火故障的具体起因。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种发电机组进气管路故障诊断方法和装置，以快速定位因进气管路漏气或吸瘪引起的发动机故障。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种发电机组进气管路故障诊断方法，包括：

获取发电机组进气管路的进气压力；

检测发电机组进气管路的进气压力的下降速率是否大于设定值；

当所述进气压力的下降速率大于设定值时，判断发动机的设定转速是否下降；

当所述设定转速没有下降时，判断发动机的转速是否下降；

当所述发动机转速下降时，生成并输出用于表征进气管路故障的警示信息。

可选的，上述发电机组进气管路故障诊断方法中，所述获取发电机组进气管路的进气压力之前，还包括：

检测所述发电机组的发动机是否处于稳态工况，当处于稳态工况时，继续执行，否则，结束流程。

可选的，上述发电机组进气管路故障诊断方法中，检测到所述发电机组的发动机处于稳态工况之后，获取发电机组进气管路的进气压力之前，还包括：

获取发电机组中发动机的实际负荷率；

判断所述实际负荷率是否大于设定负荷率；

当所述实际负荷率大于设定负荷率时，继续执行，否则，结束流程。

可选的，上述发电机组进气管路故障诊断方法中，所述判断发动机的转速是否下降，包括：

获取所述进气压力下降速率大于设定值的时刻，记为压力下降时刻；

获取发动机转速值；

判断发动机的转速是否下降；

当检测到发动机的转速发生下降时，获取所述发动机转速发生下降的起始时刻，记为转速下降时刻；

判断所述转速下降时刻在时间轴上的位置是否位于所述压力下降时刻之后，且两者时间差值大于设定时差，如果判断结果为是，继续执行，否则，结束流程。

可选的，上述发电机组进气管路故障诊断方法中，所述判断发动机的转速下降之后，还包括：

生成并输出用于停止向发动机进行供油的控制指令。