[发明专利]一种升降式电子换挡器及车辆有效
申请号: | 201910911678.8 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN112549956B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 梁建刚;凌新新 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K20/08 | 分类号: | B60K20/08 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 姚章国 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 电子 换挡 车辆 | ||
1.一种升降式电子换挡器,其特征在于,包括升降施力件、导向件、横向伸缩件、齿形板和位置感应装置,所述升降施力件可上下滑动地设置于所述导向件中,且所述升降施力件的顶部露出所述导向件,所述升降施力件可在外力作用下在初始位置、上部档位和下部档位之间升降滑动,所述初始位置位于所述上部档位和所述下部档位之间,所述位置感应装置用于感应所述升降施力件的位置并发出相应的控制信号;所述升降施力件上设置有弹性件,所述横向伸缩件连接于所述弹性件上,所述齿形板位于所述升降施力件的侧面,所述齿形板朝向所述升降施力件的侧壁形成有凹槽,当所述升降施力件位于初始位置时,所述横向伸缩件的端部抵接在所述凹槽的底部;当所述升降施力件在外力作用下由初始位置滑动至上部档位或下部档位时,所述横向伸缩件的端部抵接在所述凹槽的侧壁上,所述弹性件被压缩;当外力作用撤销时,所述弹性件恢复并带动所述横向伸缩件的端部回程至所述凹槽的底部,所述升降施力件回程至初始位置;所述横向伸缩件的数量为两个,所述升降施力件上设置有通孔,所述通孔沿垂直于所述升降施力件滑动方向贯通所述升降施力件,两个所述横向伸缩件分别滑动插入于所述通孔的两端,且所述横向伸缩件的端部露出于所述通孔,所述弹性件滑动设置于通孔中并分别抵接两侧的横向伸缩件;对应的,所述齿形板的数量为两个,两个所述齿形板分别设置于所述通孔的两侧。
2.根据权利要求1所述的升降式电子换挡器,其特征在于,所述凹槽的侧壁包括上部侧壁和下部侧壁,所述凹槽的上部侧壁形成有第一槽位和第二槽位,所述第二槽位位于所述第一槽位和所述凹槽的底部之间,所述凹槽的下部侧壁形成有第三槽位和第四槽位,所述第三槽位位于所述第四槽位和所述凹槽的底部之间;
所述上部档位包括第一档位和第二档位,所述第二档位位于所述第一档位和所述初始位置之间;所述下部档位包括第三档位和第四档位,所述第三档位位于所述第四档位和所述初始位置之间;
当所述升降施力件滑动至第一档位时,所述横向伸缩件的端部抵接于所述第一槽位中;
当所述升降施力件滑动至第二档位时,所述横向伸缩件的端部抵接于所述第二槽位中;
当所述升降施力件滑动至第三档位时,所述横向伸缩件的端部抵接于所述第三槽位中;
当所述升降施力件滑动至第四档位时,所述横向伸缩件的端部抵接于所述第四槽位中。
3.根据权利要求1所述的升降式电子换挡器,其特征在于,所述横向伸缩件露出所述通孔外的一端为锥形结构,所述横向伸缩件位于所述通孔中的一端设有容置槽,所述弹性件插入于所述容置槽中。
4.根据权利要求1所述的升降式电子换挡器,其特征在于,所述升降施力件包括手柄部和滑动部,所述手柄部连接于所述滑动部的顶部,所述导向件为环绕所述滑动部设置的导向套筒,所述导向套筒的内壁上设置有多个导轨,所述滑动部的外壁上设置有多个导槽,所述导轨滑动嵌入于所述导槽中。
5.根据权利要求4所述的升降式电子换挡器,其特征在于,所述导向件的侧壁上开设有用于露出所述横向伸缩件的侧孔,所述齿形板设置于所述导向件的侧孔处的外壁上。
6.根据权利要求1所述的升降式电子换挡器,其特征在于,所述位置感应装置包括磁铁和PCB板,所述磁铁位于所述升降施力件上,所述PCB板位于所述升降施力件的一侧,所述PCB板上设置有用于感应所述磁铁位置的霍尔传感器。
7.根据权利要求1所述的升降式电子换挡器,其特征在于,所述升降式电子换挡器还包括有左壳体和右壳体,所述左壳体和所述右壳体合围形成有容置腔,所述升降施力件、所述导向件、所述横向伸缩件、所述弹性件、所述位置感应装置和所述齿形板均位于所述容置腔中,所述升降施力件的顶部露出于所述容置腔。
8.根据权利要求1所述的升降式电子换挡器,其特征在于,所述凹槽为V型槽、C型槽或U型槽。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1~8任意一项所述的升降式电子换挡器。
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