[发明专利]一种升降式电子换挡器及车辆

说明书

为克服现有电子换挡器存在按键失误率高和占用操作空间大的问题，本发明提供了一种升降式电子换挡器，包括升降施力件、导向件、横向伸缩件、齿形板和位置感应装置，所述升降施力件可上下滑动地设置于所述导向件中，所述位置感应装置用于感应所述升降施力件的位置并发出相应的控制信号；所述升降施力件上设置有弹性件，所述横向伸缩件连接于所述弹性件上，所述齿形板位于所述升降施力件的侧面，所述齿形板朝向所述升降施力件的侧壁形成有凹槽。同时，本发明还公开了包括上述升降式电子换挡器的车辆。本发明提供的升降式电子换挡器具有较好的操作手感，降低操作失误率，同时具有重量轻、体积小，易于布置的优点。

技术领域

本发明属于车辆结构技术领域，具体涉及一种升降式电子换挡器及车辆。

背景技术

随着乘用车技术的发展，顾客对乘用车的自动化、科技化、个性化的要求越来越高，高科技的配置越来越普及。传统机械式换挡器主要通过机械传动结构改变传动比来实现换挡，换挡操作较为麻烦，且换挡器的机械传动结构占的空间比例较大，为提升操作者的操作便捷性和降低占用空间，出现一种电子换挡器。现有市场上的电子换挡器包括旋钮换挡器和按键换挡器，采用按键的换挡器，均需要布置多个按钮，每个按钮代表一个挡位，占用的操作空间较大，且操作者容易出现按错按键的问题。

发明内容

针对现有电子换挡器存在按键失误率高和占用操作空间大的问题，本发明提供了一种升降式电子换挡器及车辆。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

一方面，本发明提供了一种升降式电子换挡器，包括升降施力件、导向件、横向伸缩件、齿形板和位置感应装置，所述升降施力件可上下滑动地设置于所述导向件中，且所述升降施力件的顶部露出所述导向件，所述升降施力件可在外力作用下在初始位置、上部档位和下部档位之间升降滑动，所述初始位置位于所述上部档位和所述下部档位之间，所述位置感应装置用于感应所述升降施力件的位置并发出相应的控制信号；所述升降施力件上设置有弹性件，所述横向伸缩件连接于所述弹性件上，所述齿形板位于所述升降施力件的侧面，所述齿形板朝向所述升降施力件的侧壁形成有凹槽，当所述升降施力件位于初始位置时，所述横向伸缩件的端部抵接在所述凹槽的底部；当所述升降施力件在外力作用下由初始位置滑动至上部档位或下部档位时，所述横向伸缩件的端部抵接在所述凹槽的侧壁上，所述弹性件被压缩；当外力作用撤销时，所述弹性件恢复并带动所述横向伸缩件的端部回程至所述凹槽的底部，所述升降施力件回程至初始位置。

可选的，所述凹槽内部形成有沿所述凹槽的开口向底部延伸的上部侧壁和下部侧壁，所述凹槽的上部侧壁形成有第一槽位和第二槽位，所述第二槽位位于所述第一槽位和所述凹槽的底部之间，所述凹槽的下部侧壁形成有第三槽位和第四槽位，所述第三槽位位于所述第四槽位和所述凹槽的底部之间；

所述上部档位包括第一档位和第二档位，所述第二档位位于所述第一档位和所述初始位置之间；所述下部档位包括第三档位和第四档位，所述第三档位位于所述第四档位和所述初始位置之间；

当所述升降施力件滑动至第一档位时，所述横向伸缩件的端部抵接于所述第一槽位中；

当所述升降施力件滑动至第二档位时，所述横向伸缩件的端部抵接于所述第二槽位中；

当所述升降施力件滑动至第三档位时，所述横向伸缩件的端部抵接于所述第三槽位中；

当所述升降施力件滑动至第四档位时，所述横向伸缩件的端部抵接于所述第四槽位中。

可选的，所述横向伸缩件的数量为两个，所述升降施力件上设置有通孔，所述通孔沿垂直于所述升降施力件滑动方向贯通所述升降施力件，两个所述横向伸缩件分别滑动插入于所述通孔的两端，且所述横向伸缩件的端部露出于所述通孔，所述弹性件滑动设置于通孔中并分别抵接两侧的横向伸缩件；对应的，所述齿形板的数量为两个，两个所述齿形板分别设置于所述通孔的两侧。