[发明专利]机动车变速器

权利要求书

1.一种机动车变速器(1)，其具有变速器壳体(8)和用于将第一转动运动转换成不同转速和/或不同转动方向的第二转动运动的机构，其中所述机动车变速器(1)包括第一变速器轴(2)和第二变速器轴(3)，所述第一变速器轴和所述第二变速器轴借助于滚动轴承(6，7，15，16)能转动地支承在所述变速器壳体(8)中，其中所述第一变速器轴(2)承载第一齿轮(4)并且所述第二变速器轴(3)承载第二齿轮(5)，所述第二齿轮与所述第一齿轮(4)接合或能与所述第一齿轮(4)接合，其特征在于，所述机动车变速器(1)具有支承板(9)，所述支承板包括至少两个用于支承变速器轴(2，3)的支承部位(14)，其中多个狭缝(27)引入所述支承板(9)中，以便在所述支承板(9)的子区域中降低支承板(9)的刚度。

2.根据权利要求1所述的机动车变速器(1)，其特征在于，所述支承板(9)具有第一开口(10)和第二开口(11)，其中在所述支承板(9)的开口(10，11)中设有滚动轴承(25，26)。

3.根据权利要求2所述的机动车变速器(1)，其特征在于，所述狭缝(27)围绕所述支承板(9)中的相应的开口(10，11)成圆形(28)地设置。

4.根据权利要求1或2所述的机动车变速器(1)，其特征在于，所述狭缝(27)具有曲折形(29)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车变速器(1)，其特征在于，所述支承板(9)由多个板材(30)组成。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的机动车变速器(1)，其特征在于，在所述支承板(9)上设有至少两个固定开口(12)，所述支承板(9)经由所述固定开口能固定在另一变速器构件上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的机动车变速器(1)，其特征在于，所述第一变速器轴(2)和所述第二变速器轴(3)在所述变速器壳体(8)中分别支承在第一支承部位(6，15)和第二支承部位(7，16)上，其中所述支承板(9)构成支承部位(6，7，15，16)中的至少一个。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的机动车变速器(1)，其特征在于，在所述支承板(9)中的狭缝(27)用减振的填充材料(32)，尤其塑料或泡沫材料填充。

9.一种用于制造用于机动车变速器(1)的支承板(9)的方法，其中，将用于局部地减少所述支承板(9)的刚度的狭缝(27)引入所述支承板(9)中。

10.根据权利要求9所述的用于制造支承板(9)的方法，其特征在于，所述支承板(9)由多个板材(30)组成。