[发明专利]一种混合动力汽车发动机临界转速的控制方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车发动机临界转速的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、计算调速电机在驱动过程中发动机的转速范围；

S2、计算所述调速电机在发电过程中所述发动机的转速范围；

S3、计算所述调速电机在驱动功率满足所述发动机的调速需求时，所述发动机的转速范围；遍历计算所述调速电机处于驱动状态下的发动机工作区间；

S4、计算所述调速电机在发电功率满足所述发动机的调速需求时，所述发动机的转速范围；遍历计算所述调速电机处于发电状态下的所述发动机工作区间；

S5、根据发动机目标转速所位于的所述发动机工作区间，控制所述调速电机的状态。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车发动机临界转速的控制方法，其特征在于，所述步骤S1包括如下步骤：

S1.1、由当前驱动电机转速n₂和调速电机驱动时转速上限n_{1d_up}，通过如下公式计算发动机转速上限n_{e_1dup}：

n_{e_1dup}＝(n_{1d_up}+k×n₂)/(1+k)，k为行星排特征值；

S1.2、由当前驱动电机转速n₂和调速电机驱动时转速下限n_{1d_dwn}，通过如下公式计算发动机转速下限n_{e_1ddwn}：

n_{e_1ddwn}＝(n_{1d_dwn}+k×n₂)/(1+k)，k为行星排特征值。

3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车发动机临界转速的控制方法，其特征在于，若n_{e_1ddwn}低于发动机怠速n_{e_idle}，则令n_{e_1ddwn}＝n_{e_idle}，若n_{e_1ddwn}高于发动机最高转速n_{e_high}，则令n_{e_1ddwn}＝n_{e_high}。

4.根据权利要求3所述的一种混合动力汽车发动机临界转速的控制方法，其特征在于，若n_{e_1dup}低于所述发动机怠速n_{e_idle}，则令n_{e_1dup}＝n_{e_idle}，若n_{e_1dup}高于所述发动机最高转速n_{e_high}，则令n_{e_1dup}＝n_{e_high}。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车发动机临界转速的控制方法，其特征在于，所述步骤S2包括如下步骤：

S2.1、由当前驱动电机转速n₂和调速电机发电时转速上限n_{1c_up}，通过如下公式计算发动机转速上限n_{e_1cup}：

n_{e_1cup}＝(n_{1c_up}+k×n₂)/(1+k)，k为行星排特征值；

S2.2、由当前驱动电机转速n₂和调速电机发电时转速下限n_{1c_dwn}，通过如下公式计算发动机转速下限n_{e_1cdwn}：

n_{e_1cdwn}＝(n_{1c_dwn}+k×n₂)/(1+k)，k为行星排特征值。