[发明专利]用于增强隧道抗震能力的构件有效

专利信息
申请号: 201910912874.7 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN110529143B 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 李纯;陈维 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: E21D11/00 分类号: E21D11/00;E21D11/38
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 吴秉中
地址: 316000 浙江省舟山市普陀区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 增强 隧道 抗震 能力 构件
【权利要求书】:

1.用于增强隧道抗震能力的构件,包括:

防水层(20),铺设在隧道围岩表面,所述防水层(20)表面还依次铺设减震层(50),所述减震层(50)外面修建二次衬砌层(30),所述二次衬砌层(30)横截面呈倒U字型,

减震组件(60),设于二次衬砌层(30)两对向设置的平面上,

其中,所述减震组件(60)包括:与二次衬砌层(30)两对向平面连接的第一板体(61),所述第一板体(61)一侧面通过第一连接支撑件(64)与二次衬砌层(30)平面固定连接,所述第一连接支撑件(64)与第一板体(61)连接面之间通过紧固件连接有连接板体(63),所述二次衬砌层(30)的一侧平面上至少连接有两块第一板体(61),相邻的所述第一板体(61)之间通过第二连接支撑件(65)连接;

所述第一板体(61)上方还设有折弯的第二板体(62),所述第二板体(62)通过连接板体(63)与第一板体(61)固定连接,所述第二板体(62)侧面之间通过第二连接支撑件(65)连接;

所述第二连接支撑件(65)包括:

基体(651),所述基体(651)为柱状,其中心处设有柱状内腔(652),所述基体(651)两端面连接圆板状的固定板(654),

形变环(656),设于内腔(652)内,所述形变环(656)为环形,所述基体(651)两端的固定板(654)中心处均插接有一固定轴(653)进入内腔(652)内与形变环(656)连接,

加强板(655) ,为圆环状,中部具有圆形开孔,孔径大于内腔(652)孔径,所述加强板(655)嵌入基体(651)内,所述加强板(655)轴线与基体(651)轴线同轴设置。

2.根据权利要求1所述的用于增强隧道抗震能力的构件,其特征在于:所述第一连接支撑件(64)包括:

第一支撑板(641),所述第一支撑板(641)与二次衬砌层(30)平面固定连接,

第二支撑板(644) ,与连接板体(63)固定连接,所述第一支撑板(641)与第二支撑板(644)之间通过第二弹性件(643)连接,所述第二弹性件(643)中部设有第一凸台(642),所述第一凸台(642)为圆柱状且与第一支撑板(641)表面固定连接,

其中,所述连接板体(63)上至少连接有两个第一连接支撑件(64)。

3.根据权利要求1所述的用于增强隧道抗震能力的构件,其特征在于:所述连接板体(63)由内板(631)与外板(632)组成,所述内板(631)选用金属材质,所述外板(632)选用橡胶材质,所述内板(631)与外板(632)之间采用胶接方式连接固定。

4.根据权利要求1所述的用于增强隧道抗震能力的构件,其特征在于:所述减震层(50)内布设有支撑组件(51) ,所述支撑组件(51)在减震层(50)内相邻设置,且所述支撑组件(51)以水平排布方式设置在减震层(50)内,其截面与圆形相似。

5.根据权利要求4所述的用于增强隧道抗震能力的构件,其特征在于:所述支撑组件(51)包括:

支撑柱体(55),为空心圆柱体,所述支撑柱体(55)轴线与地面平行设置,

第四支撑板(54),绕支撑柱体(55)外柱面设置,所述第四支撑板(54)数量为4个,相互之间夹角为90°,

所述第四支撑板(54)通过第一弹性件(53)与第三支撑板(52)一端连接,所述第三支撑板(52)另一端连接半球状的连接板(57),所述连接板(57)之间连接有弧形护板(56),所述弧形护板(56)通过连接板(57)连接后其截面与圆形相似。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的用于增强隧道抗震能力的构件,其特征在于:所述第一板体(61)为矩形板体,所述第一板体(61)表面均布有流通槽体(611),所述流通槽体(611)为双头半圆槽。

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