[发明专利]一种碳罐系统安装结构有效
申请号: | 201910913170.1 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN112555063B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 张成勇;徐如霞;颜长深;盛俊华 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 系统 安装 结构 | ||
1.一种碳罐系统安装结构,其特征在于,包括由截止阀(2)和碳罐(1)组成的碳罐系统、碳罐安装支架(3)和截止阀安装支架(4),所述碳罐安装支架(3)上设有用于连接碳罐(1)的碳罐安装孔(33)和用于连接车身的第一车身安装孔(34),所述碳罐安装孔(33)与第一车身安装孔(34)所在的面有夹角,所述第一车身安装孔(34)所在的面上还设有第一支架连接孔;所述截止阀安装支架(4)上设有第二支架连接孔和第二车身安装孔(44),所述第二支架连接孔靠近截止阀安装支架(4)的一端端部,所述碳罐安装支架(3)与截止阀安装支架(4)通过第一支架连接孔和第二支架连接孔连接,所述截止阀安装支架(4)一侧向下的卷边朝远离第二支架连接孔的一端向外延伸形成一个卡接片(41),所述卡接片(41)的端部固定连接一个向内倾斜的挡块(42);
所述截止阀(2)上设有一个卡槽(21),所述卡接片(41)插入卡槽(21)与其配合连接,所述挡块(42)位于截止阀(2)阀身一侧且与其有间隙。
2.根据权利要求1所述碳罐系统安装结构,其特征在于,所述碳罐安装支架(3)具有呈Π形车身连接板(31),所述车身连接板(31)开口端向上弯折形成碳罐连接板(32),所述碳罐安装孔(33)设在碳罐连接板(32)上。
3.根据权利要求2所述碳罐系统安装结构,其特征在于,所述第一支架连接孔和第一车身安装孔(34)安装在车身连接板(31)闭口端的两侧,且所述第一车身安装孔(34)所在的一侧下沉。
4.根据权利要求3所述碳罐系统安装结构,其特征在于,所述碳罐安装支架(3)的两侧边缘设有加强卷边(6),所述碳罐连接板(32)与车身连接板(31)的连接处和第一支架连接孔与第一车身安装孔(34)之间的部分均设有加强筋(5)。
5.根据权利要求3所述碳罐系统安装结构,其特征在于,所述截止阀安装支架(4)上设有两个第二车身安装孔(44),所述第二支架连接孔位于两第二车身安装孔(44)之间,靠近所述卡接片(41)端的第二车身安装孔(44)所在的面向下凹陷,且与卡接片(41)分别分布在截止阀安装支架(4)的两侧,向下凹陷的第二车身安装孔(44)与车身连接板(31)下沉的一侧位于同一侧。
6.根据权利要求1所述碳罐系统安装结构,其特征在于,所述卡接片(41)端部的宽度小于与卡槽(21)配合部分的宽度,且所述挡块(42)的宽度与卡接片(41)端部的宽度一致。
7.根据权利要求1所述碳罐系统安装结构,其特征在于,所述挡块(42)呈弧形。
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