[发明专利]一种汽车驾驶舱座椅

权利要求书

1.一种汽车驾驶舱座椅，其特征在于：包括底座(1)、滑轨(2)、头枕(3)、靠背(4)和调节杆(6)，所述底座(1)的下端设置有滑轨(2)，且底座(1)的上端后侧设置有靠背(4)，所述靠背(4)的上端伸出有调节杆(6)，且调节杆(6)的上端连接有头枕(3)，所述底座(1)上端后侧处设置有护腰气囊结构(5)，且护腰气囊结构(5)是由拉链口(501)、放置槽(502)和缓冲气囊(503)组成，所述底座(1)的上端后侧开设有放置槽(502)，且放置槽(502)的槽内设置有缓冲气囊(503)，所述放置槽(502)槽口处设置有拉链口(501)，且拉链口(501)的开口处设置拉链，所述靠背(4)的后端开设槽内设置有支撑结构(8)和缓冲结构(9)，且支撑结构(8)是由第一支撑板(801)、圆环(802)、第一连接孔(803)、第二支撑板(804)、第二连接孔(805)、第三支撑板(806)和第三连接孔(807)组成，所述第一支撑板(801)的前端开设有第一连接孔(803)，且第一支撑板(801)的四角处连接有圆环(802)，所述圆环(802)套接在调节杆(6)的杆身上，所述第一支撑板(801)的另一侧设置有第二支撑板(804)，且第二支撑板(804)的前端开设有第二连接孔(805)，所述第一支撑板(801)的一侧设置有第三支撑板(806)，且第三支撑板(806)的前端开设有第三连接孔(807)，所述缓冲结构(9)是由第一缓冲件(901)、第二缓冲件(902)和第三缓冲件(903)组成，所述第一连接孔(803)的孔内连接有第一缓冲件(901)，所述第二连接孔(805)的孔内连接有第二缓冲件(902)，所述第三连接孔(807)的孔内连接有第三缓冲件(903)，且第三缓冲件(903)是由连接柱(9031)、第一弹簧(9032)和第二弹簧(9033)组成，所述连接柱(9031)的圆形端连接有第一弹簧(9032)，且连接柱(9031)的六角端连接有第二弹簧(9033)，所述连接柱(9031)设置的第一弹簧(9032)端对准第三连接孔(807)进行插入，所述靠背(4)的后端开槽槽口处设置有后盖(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶舱座椅，其特征在于：所述缓冲结构(9)设置的第一缓冲件(901)、第二缓冲件(902)和第三缓冲件(903)结构相同，且第一缓冲件(901)、第二缓冲件(902)和第三缓冲件(903)与第一支撑板(801)、第二支撑板(804)和第三支撑板(806)配对设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶舱座椅，其特征在于：所述第一支撑板(801)、第二支撑板(804)和第三支撑板(806)开设的第一连接孔(803)、第二连接孔(805)和第三连接孔(807)呈多组设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶舱座椅，其特征在于：所述圆环(802)与第一支撑板(801)之间活动设置，且第一支撑板(801)另一侧圆环(802)的侧壁连接有第二支撑板(804)，所述第一支撑板(801)一侧圆环(802)的侧壁连接有第三支撑板(806)，且第一支撑板(801)、第二支撑板(804)和第三支撑板(806)平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶舱座椅，其特征在于：所述圆环(802)的侧壁开设有孔洞，所述第一支撑板(801)、第二支撑板(804)和第三支撑板(806)的侧壁上下部开设有贯穿孔，且第一支撑板(801)、第二支撑板(804)和第三支撑板(806)的侧壁贯穿孔与圆环(802)侧壁开设孔对齐设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶舱座椅，其特征在于：所述调节杆(6)的伸出靠背(4)槽内的杆身呈实心设置，且调节杆(6)的侧壁开设有螺孔，所述调节杆(6)侧壁开设孔与第一支撑板(801)、第二支撑板(804)和第三支撑板(806)的侧壁贯穿孔对齐设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶舱座椅，其特征在于：所述缓冲气囊(503)的下端通过绳子与底座(1)相连接，且缓冲气囊(503)初始状态为压缩状态，所述缓冲气囊(503)的开设口正对拉链口(501)设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶舱座椅，其特征在于：所述连接柱(9031)的侧壁设置有螺纹，且连接柱(9031)通过螺纹与支撑板相连接，所述连接柱(9031)通过焊接方式与第一弹簧(9032)、第二弹簧(9033)相连接。