[发明专利]一种液压互锁系统及物料运输车

权利要求书

1.一种液压互锁系统，其特征在于，包括：回油箱、举升主油路、液控换向阀、举升控制阀、驻车制动主油路、驻车换向阀、驻车制动器、行车制动主油路、凸轮换向阀及行车制动器；

所述举升主油路与所述液控换向阀的P口连通，所述液控换向阀的A口与所述举升控制阀连通，所述液控换向阀的T口与所述回油箱连通；

所述驻车制动主油路与所述驻车换向阀的P口连通，所述驻车换向阀的A口与所述液控换向阀的先导油口及所述驻车制动器连通，所述驻车换向阀的T口与所述回油箱连通；

所述行车制动主油路与所述凸轮换向阀的P口连通，所述凸轮换向阀的A口与所述行车制动器连通，所述凸轮换向阀的T口与所述回油箱连通；

所述液压互锁系统还包括：到位装置；所述到位装置上固定设置有所述凸轮换向阀，所述到位装置包括：壳体、顶杆、封板组件、安装板、定位导管、复位弹簧、碰撞组件及底板；

所述封板组件固定设置在所述壳体的顶部，所述底板固定设置在所述壳体的底部，所述安装板固定设置在所述壳体的侧部；

所述顶杆穿过所述封板组件设置在所述壳体内，所述定位导管固定设置在所述底板上；

所述复位弹簧的顶部套接在所述顶杆上，所述复位弹簧的底部套接在所述定位导管上；

所述壳体的侧壁上开设有第一导槽，所述碰撞组件穿过所述第一导槽与所述顶杆固定连接；

所述凸轮换向阀固定设置在所述壳体上，所述凸轮换向阀设置在所述碰撞组件的正下方。

2.根据权利要求1所述的液压互锁系统，其特征在于：

所述液控换向阀的B口封堵；

所述驻车换向阀的B口封堵；

所述凸轮换向阀的B口封堵。

3.根据权利要求1所述的液压互锁系统，其特征在于：

所述凸轮换向阀的P口与所述行车制动主油路之间设置有蓄能器。

4.根据权利要求1所述的液压互锁系统，其特征在于：

所述凸轮换向阀的A口与所述行车制动器之间设置有减压阀。

5.根据权利要求4所述的液压互锁系统，其特征在于：

所述减压阀与所述行车制动器之间设置有梭阀。

6.根据权利要求1所述的液压互锁系统，其特征在于，所述封板组件包括：盖板及连接板；

所述连接板的底部与所述壳体的顶部固定连接，所述盖板与所述连接板的顶部固定连接；

所述顶杆依次穿过所述盖板及连接板设置在所述壳体内。

7.根据权利要求1所述的液压互锁系统，其特征在于：

所述碰撞组件与所述凸轮换向阀之间设置有限位板。

8.一种物料运输车，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的液压互锁系统。