[发明专利]一种电动汽车用轻量化后悬架结构

权利要求书

1.一种电动汽车用轻量化后悬架结构，其特征在于，包括由复合材料制作的单片板簧，在单片板簧的前端连接有前卷耳，在单片板簧的后端连接有后卷耳，单片板簧中部位于后桥板簧座内，且在单片板簧中部配有垫板框和两个U型螺栓，两个U型螺栓通过螺母连接在垫板框上，所述垫板框紧贴后桥板簧座底部且垫板框、单片板簧和后桥板簧座之间通过铆钉头固定连接，在垫板框上铰接有减震器，减震器的上端用于连接在车身纵梁上。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用轻量化后悬架结构，其特征在于，所述单片板簧的制作材料包括基体材料和玻纤，其中玻纤含量约为40%-60%，基体材料为热熔性环氧树脂材料。

3.根据权利要求1所述的电动汽车用轻量化后悬架结构，其特征在于，所述前卷耳与单片板簧粘接后通过螺栓固定在单片板簧前端部，在前卷耳内嵌装有前板簧橡胶衬套，在前板簧橡胶衬套内设有用于连接在车身纵梁上的前吊耳销；

所述后卷耳与单片板簧粘接后通过螺栓固定在单片板簧后端部，在后卷耳内嵌装有第一后板簧橡胶衬套，在第一后板簧橡胶衬套内设有铰接轴，在铰接轴上固定连接有摆臂，在摆臂的顶端设有第二后板簧橡胶衬套，在第二后板簧橡胶衬套内设有用于连接在车身纵梁上的后吊耳销；在摆臂的底端设有配重块。

4.根据权利要求1至3任一项所述的电动汽车用轻量化后悬架结构，其特征在于，在单片板簧中部上方的车身纵梁上装配有缓冲限位块。

5.根据权利要求4所述的电动汽车用轻量化后悬架结构，其特征在于，后桥板簧座与单片板簧之间设有橡胶夹层。

6.根据权利要求1所述的电动汽车用轻量化后悬架结构，其特征在于，所述前卷耳包括前U型卷耳本体，单片板簧前端部伸入前U型卷耳本体内且通过紧固螺栓将前U型卷耳本体固定连接在单片板簧前端部，在前U型卷耳本体前端部嵌装有前板簧橡胶衬套，在前板簧橡胶衬套内设有用于连接在车身纵梁上的前吊耳销；

所述后卷耳包括后U型卷耳本体，单片板簧后端部伸入后U型卷耳本体内且通过紧固螺栓将后U型卷耳本体固定连接在单片板簧后端部，在后U型卷耳本体后端部嵌装有第一后板簧橡胶衬套，在第一后板簧橡胶衬套内设有铰接轴，在铰接轴上固定连接有摆臂，在摆臂的顶端设有第二后板簧橡胶衬套，在第二后板簧橡胶衬套内设有用于连接在车身纵梁上的后吊耳销；在摆臂的底端设有配重块。