[发明专利]一种物业管理车辆行人阻拦设备在审
申请号: | 201910918800.4 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110616653A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 朱佳甜 | 申请(专利权)人: | 朱佳甜 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311606 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底部箱体 卡座 行人阻拦装置 限制装置 支撑装置 容腔 阻拦 电动助力车 间接固定 设备实现 设备使用 物业管理 对设备 夹住 开口 通行 | ||
1.一种物业管理车辆行人阻拦设备,包括底部箱体,所述底部箱体内设置有开口的容腔,所述容腔内设置有用于限制车辆沿着地面前进的地面限制装置,所述底部箱体上侧设置有顶部装卡座,所述顶部装卡座与所述底部箱体之间设置有将所述顶部装卡座和底部箱体间接固定的支撑装置,所述顶部装卡座上方设置有用于阻拦车辆及行人的车辆行人阻拦装置。
2.根据权利要求1所述的一种物业管理车辆行人阻拦设备,其特征在于:地面限制装置包括与所述容腔下端壁连通且左右对称的弹簧内腔,所述弹簧内腔内滑动的设置有滑移箱体,所述滑移箱体上端面固设有限位板,所述限位板与所述容腔滑动配合连接,所述滑移箱体内设置有左右贯穿的穿通腔,所述滑移箱体与所述弹簧内腔下端壁之间弹性设置有连接弹簧,所述容腔内设置有用于控制所述限位板升降以实现从地面阻拦车辆的连杆动力组件。
3.根据权利要求2所述的一种物业管理车辆行人阻拦设备,其特征在于:连杆动力组件包括固设于所述容腔右端壁内的推动气缸,所述推动气缸内动力连接设置有推杆,所述推杆左端面固设有滑移块,所述滑移块内转动的设置有连接摆动杆,所述连接摆动杆穿过右侧的所述穿通腔,所述限位板下端面固设有底部块,所述底部块与所述连接摆动杆转动配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种物业管理车辆行人阻拦设备,其特征在于:支撑装置包括固设于所述顶部装卡座下端面的若干固定支撑架,所述固定支撑架内设置有开口朝下的开孔,所述开孔两侧设置有位于所述固定支撑架内且开口的安装孔,所述开孔和安装孔内可安装螺栓使所述固定支撑架将所述顶部装卡座和底部箱体固定。
5.根据权利要求1所述的一种物业管理车辆行人阻拦设备,其特征在于:车辆行人阻拦装置包括设置于所述顶部装卡座内且开口的配合腔,所述配合腔内装卡固定设置有装卡箱体,所述装卡箱体内设置有顶侧腔,所述顶侧腔下侧设置有位于所述装卡箱体内的内缓冲腔,所述内缓冲腔左端壁内连通设置有开口滑腔,所述顶侧腔和内缓冲腔内设置有采用升降的方式阻拦车辆的车辆拦截组件,所述装卡箱体右端面设置有采用连杆折叠的方式对行人进行阻拦的连杆折叠组件。
6.根据权利要求5所述的一种物业管理车辆行人阻拦设备,其特征在于:车辆拦截组件包括固设于所述顶侧腔上端面的顶部电机,所述顶部电机内动力连接设置有旋动螺纹轴,所述旋动螺纹轴与所述内缓冲腔下端壁转动配合连接,所述旋动螺纹轴右侧设置有与所述内缓冲腔上下端壁固定的导轴,所述导轴外表面滑动的设置有升降板,所述升降板与所述旋动螺纹轴螺纹配合连接,所述升降板下端面固设有竖直板,所述竖直板左端面设置有具有缓冲作用防止车辆冲卡且对车辆进行阻拦的缓冲结构。
7.根据权利要求6所述的一种物业管理车辆行人阻拦设备,其特征在于:缓冲结构包括与所述竖直板固定的侧箱体,所述侧箱体内设置有开口的内腔,所述内腔上下端壁之间固设有固定座轴,所述固定座轴外表面转动的设置有摆动块,所述摆动块左端面固设有挡杆,所述内腔下端壁内连通设置有环形槽,所述环形槽内设置有推挤弹簧,所述摆动块右端面固设有凸轴,所述凸轴与所述环形槽滑动装卡,所述凸轴与所述推挤弹簧弹性连接。
8.根据权利要求5所述的一种物业管理车辆行人阻拦设备,其特征在于:连杆折叠组件包括固设于所述装卡箱体右端面且上下对称的侧固定座体,所述侧固定座体内转动的设置有摆动悬杆,所述摆动悬杆内设置有贯穿的转动内腔,上侧的所述摆动悬杆右端面固设有顶侧挡杆,下侧的所述摆动悬杆右端面固设有侧挡板,所述装卡箱体右端面设置有带动所述顶侧挡杆和侧挡板摆动的联动结构。
9.根据权利要求8所述的一种物业管理车辆行人阻拦设备,其特征在于:联动结构包括固设于所述装卡箱体右端面的传动电机,所述传动电机内动力连接设置有旋动杆,所述旋动杆与所述侧固定座体转动配合连接,所述旋动杆外表面设置有旋向相反的两段螺纹线,所述旋动杆外表面螺纹配合连接设置有内螺纹块,所述内螺纹块与所述装卡箱体端面滑动配合连接,所述内螺纹块内转动的设置有连接摆动杆,所述连接摆动杆与所述转动内腔端壁转动配合连接。
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