[发明专利]船舶轴系艉管的校正装置及方法在审
申请号: | 201910920712.8 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110695677A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 熊朝文;于泉;常晴宇 | 申请(专利权)人: | 舟山中远海运重工有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10;G01C15/00;G01B5/252 |
代理公司: | 33102 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 袁忠卫;张艳鹏 |
地址: | 316131*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 艉管 调节板 发射器 船舶轴系 船体横向 竖向移动 校正装置 安装架 调节柱 基准架 艉部 读取 接收器 径向移动 装置测量 内侧壁 光能 穿透 终端 | ||
1.一种船舶轴系艉管的校正装置,其特征在于,包括
调节板(1),设于艉管(2)的一侧并靠近艉管(2)的艉部,能相对于船体(9)横向和竖向移动;
发射器(3),设于调节板(1)上且其发出的光能穿透调节板(1);
基准架(4),有两个,其中一个设于调节板(1)和艉管(2)的艉部之间,另一个设于艉管(2)的一侧并靠近艉管(2)的艏部,两个所述基准架(4)均能相对于船体(9)横向和竖向移动;
安装架(5),通过调节柱(54)与艉管(2)的内侧壁接触,所述调节柱(54)至少局部能相对于艉管(2)的径向移动;
接收器(6),安装在安装架(5)上,用于读取发射器(3)的信息,并连接至终端上。
2.根据权利要求1所述的船舶轴系艉管的校正装置,其特征在于:所述调节板(1)与一架体(7)活动相连,所述架体(7)呈方形,包括两根相对设置的第一丝杆(71)以及两根相对设置的第二丝杆(72),所述调节板(1)位于第一丝杆(71)和第二丝杆(72)围成的区域内,所述调节板(1)的两侧分别通过第一螺母(711)活动安装于两根第一丝杆(71)上,各所述第一丝杆(71)的两端分别通过第二螺母(712)活动安装于两根第二丝杆(72)上。
3.根据权利要求1所述的船舶轴系艉管的校正装置,其特征在于:所述调节板(1)上开设有供发射器(3)发出的光透过的透光孔(11)。
4.根据权利要求1~3中任一权利要求所述的船舶轴系艉管的校正装置,其特征在于:各所述基准架(4)呈板状,该基准架(4)的中心位置设有通孔(41),该通孔(41)内能拆卸地设有基准块(42),所述基准块(42)的中心位置标示有基准点,且该基准架(4)位于一呈方形的框架(8)围成的区域内,所述框架(8)的四条侧板(80)上均活动穿设有能相对对应的侧板(80)的宽度方向轴向移动的连接杆(81),每一所述连接杆(81)的一端均对应与基准架(4)相连。
5.根据权利要求4所述的船舶轴系艉管的校正装置,其特征在于:所述框架(8)的四条侧板(80)上均沿其长度方向开设有供对应的连接杆(81)径向滑动的滑槽(82),每一所述连接杆(81)均通过第三螺母(83)锁紧在对应侧的侧板(80)上。
6.根据权利要求4所述的船舶轴系艉管的校正装置,其特征在于:所述安装架(5)包括轴线与艉管(2)轴线并排或重合的连接轴(51)以及套设在连接轴(51)上的靶座(52),所述连接轴(51)能相对于靶座(52)转动,且所述连接轴(51)上安装有表杆(53),所述表杆(53)上安装有百分表,所述调节柱(54)安装于靶座(52)上,所述接收器(6)与连接轴(51)相连并朝向发射器(3),所述接收器(6)和表杆(53)分别位于连接轴(51)的两侧。
7.根据权利要求6所述的船舶轴系艉管的校正装置,其特征在于:所述连接轴(51)和靶座(52)之间设有轴承(55)。
8.根据权利要求6所述的船舶轴系艉管的校正装置,其特征在于:所述靶座(52)的外周壁上设有插槽(521),所述调节柱(54)包括柱座(541)和柱体(542),所述柱座(541)安装于插槽(521)内,所述柱体(542)的第一端与柱座(541)螺纹连接,第二端能与艉管(2)的内侧壁相接触。
9.根据权利要求6所述的船舶轴系艉管的校正装置,其特征在于:所述安装架(5)有两个,分别设于艉管(2)的艏部和艉部,所述接收器(6)能与每个安装架(5)能拆卸地相连。
10.一种应用权利要求9所述的船舶轴系艉管的校正装置的校正方法,其特征在于,两个所述基准架(4)分别为艏部基准架(4a)和艉部基准架(4b),两个基准块分别为安装在艏部基准架(4a)上的艏部基准块和安装在艉部基准架(4b)上的艉部基准块,两个框架分别为第一框架和第二框架,该校正方法包括如下步骤:
A、先将调节板(1)、艏部基准架(4a)和艉部基准架(4b)均装在预设位置,通过全站仪测出船体(9)的轴系中心线,将艏部基准架(4a)上的通孔(41)的圆心和艉部基准架(4b)上的通孔(41)的圆心均调节至轴系中心线上;
B、通过调节调节板(1)的位置,使得发射器(3)发出的光束经过第一框架、第二框架围成的区域内;
C、在艉部基准架(4b)的通孔(41)内装上艉部基准块,用发射器(3)上调位移的第一调节件将激光调节至与艉部基准块上的基准点重合,然后取下该艉部基准块,在艏部基准架(4a)上的通孔(41)内装上艏部基准块,用发射器(3)上调角度的第二调节件将激光调节至与艏部基准块上的基准点重合,然后再校正光束与艉部基准块上的基准点的重合情况,如此通过反复调整,直至光束同时与艉部基准块上的基准点、艏部基准块上的基准点重合;
D、通过百分表,将两个安装架(5)的连接轴(51)的轴线均调节至与艉管(2)同心,将接收器(6)安装在位于艉管(2)的艉部的安装架(5)上,接收器(6)接收数据并发送数据至终端,若数据合格,则执行步骤E,若数据不合格,则通过位于艉管(2)的艉部的调整螺钉(91)对艉管(2)的艉部进行调整;
E、将接收器(6)自位于艉管(2)的艉部的安装架(5)上取下,并安装在位于艉管(2)的艏部的安装架(5)上,接收器(6)接收数据并发送数据至终端,若数据合格,则校正完成,若数据不合格,则通过艉管(2)的艏部的调整螺钉(91)对艉管(2)的艏部进行调整,在调整完成后,再对艉管(2)的艉部进行调整,如此反复调整,直至艉管(2)的艏部和艉部均调整到位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舟山中远海运重工有限公司,未经舟山中远海运重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910920712.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。