[发明专利]一种可自适应的路面液体减速带在审
| 申请号： | 201910920970.6 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110644386A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 陈雪 | 申请（专利权）人： | 陈雪 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 34152 合肥初云专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 潘华 |
| 地址： | 233000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 承压 两组 行驶路面 密封囊 安装凹槽 下楔形块 减速带 自适应 连通 道路交通设施 液压传动油 减速压板 连接管道 液压油 阻碍 内腔 受压 密封 挤压 压缩 | ||
【权利要求书】：
1.一种可自适应的路面液体减速带，包括行驶路面(1)，其特征在于：所述行驶路面(1)的表面设有两组安装凹槽(2)，且两组安装凹槽(2)内腔的底部均固定安装有下楔形块(3)，所述下楔形块(3)的顶端设有承压密封囊(4)，且两组承压密封囊(4)之间通过连接管道(5)相互连通，所述承压密封囊(4)的顶端固定安装有下楔形块(6)，所述下楔形块(6)的顶端设有减速压板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可自适应的路面液体减速带，其特征在于：所述下楔形块(3)与下楔形块(6)的斜面方向相反，且下楔形块(3)的斜面方向与行驶路面(1)上汽车的行驶方向相同，同时下楔形块(3)与下楔形块(6)的斜面倾斜角度均为15°。
3.根据权利要求1所述的一种可自适应的路面液体减速带，其特征在于：所述承压密封囊(4)的内部设有粘性较大的液压传动液，且承压密封囊(4)中液压传动液的体积是其总体积的三分之二。
4.根据权利要求1所述的一种可自适应的路面液体减速带，其特征在于：所述安装凹槽(2)的宽度大于减速压板(7)的长度，且两组安装凹槽(2)之间的距离小于一个车身的长度。
5.根据权利要求1所述的一种可自适应的路面液体减速带，其特征在于：所述减速压板(7)采用的是橡胶材质，且在其表面上设有V型的摩擦纹络。
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