[发明专利]LNG运输和配送的系统和方法

说明书

本发明涉及一种LNG运输和配送的系统和方法，所述LNG运输配送系统包括散装液体运输船、第二艘船、浅水船、第一液体输送系统、第二液体输送系统、运输车辆和位于码头的集装箱起重机。所述LNG运输配送方法包括：将散装液体从散装液体运输船的第一液货舱里转移到第二艘船上的多个第二液货储罐里；让浅水船定位在第二艘船旁，将散装液体从第二艘船上的至少一个第二液货储罐转移到浅水船上的多个联运集装箱里；将浅水船停靠在码头，并将一个或多个联运集装箱装载到陆地车辆上；通过陆地车辆将一个或多个联运集装箱运输到陆上目的地。本发明能够快速、高效、有效地交付散装液体货物，而不需要建立广泛和资本密集型的基础设施。

技术领域

本发明涉及用于运输和分配散装液体货物的系统和方法。特别地，本发明涉及用于运输和输送碳氢化合物液体的系统和方法，例如液化天然气(LNG)。

背景技术

以下对本发明的背景的讨论旨在促进对现有技术的理解。对本说明书中包括的文件、法案、材料、装置或物品等的任何讨论不应被视为承认任何或所有这些事项构成现有技术基础的一部分或者是每个所附权利要求的优先权日之前存在的本发明相关领域中的公知常识。

各种运输、卸载、输送和分配散装液体货物例如液化天然气(LNG)的系统是已知的。在液化天然气的背景下，主要的运输方式是通过海运。LNG装载到LNG运输船中并通过海运运输到LNG接收站，在LNG接收站后，LNG通过管道被传送到码头的储罐或通过再气化装置，随后通过陆上天然气管道运输和分配到其他地理位置。

该领域的技术相对发达，并且这一系列运输船、运输码头和储罐都是现成的。然而，这些与LNG接收站相关的基础设施是需要大量资本投入的，不仅需要大量的土地，并且通常在地理上受限于具有合适的深水港的地点。因此，LNG通常只能海运到具有LNG接收站的位置，如有LNG卸载臂的和适合大型运输船系泊或有码头的港口，有再气化和储存设备、低温管道等位置来卸载。

一些技术，例如船对船(STS)LNG输送系统，其开发目的至少部分是为了响应对更灵活和敏捷的LNG运输和配送解决方案的需求而开发的。将LNG从较大的浮舱转移到较小的LNG吨位浮舱的能力对开辟新的市场非常有用，例如在接收地点存在水深较浅或没有基础设施的限制。但是，接收地点仍必须拥有大量资本投入来建设基础设施，如接收站码头、低温管道、液化天然气再气化设备、储罐和大量土地。

因此，LNG的运输、输送、分配系统和基础设施以及有限的LNG的输送和分配，特别是远离LNG接收站的位置仍然是接收和使用LNG作为燃料/能源的重要障碍。尽管液化天然气的需求普遍增加，液化天然气可以提供更清洁的能源，至少部分归因为二氧化碳和零硫排放减少，并且将LNG以液体形式例如作为运输燃料提供给最终消费者。

因此，需要能够以一种快速、高效、有效的方式将液化天然气运输、分销和运送到多个地点，而不需要建立广泛和需要大量资本投入的基础设施。此外，还需要提高液化天然气运输、分销和交付方面的灵活性。

发明内容

本发明涉及一种运输散装液体货物如液化气的系统和方法。所公开的系统和方法力求在运输和交付散装液体例如液化天然气方面具有灵活性，而不需要投入建设广泛的和需大量资本的基础设施。

在各种不同的实施方案中，本发明提供了一种将散装液体输送和分配到多个陆上目的地的系统，该系统包括:

一个散装液体运输船，其拥有一个或多个第一液货舱，每个第一液货舱能够储存第一容积的散装液体；

一个第二艘船，其具有多个第二液货储罐，每个第二液货储罐能够储存第二容积的散装液体，其中第二容积小于或等于第一容积；

一个浅水船，其设计为停靠在码头或所述第二艘船旁边，并相应携带多个能够储存散装液体的联运集装箱；

一个第一液体输送系统，其配置为将液体从所述散装液体运输船里面一个或多个第一液货舱输送到所述第二艘船里的多个第二液货储罐；