[发明专利]一种实现对驻车控制器多重保护的备用电源系统

说明书

本发明公开了一种实现对驻车控制器多重保护的备用电源系统，备用电源系统包括变压电路、切换电路和电容模组；本发明公开的备用电源系统在整车低压供电出现故障，无法确保驻车控制器正常工作时，切换电路将检测到故障，通过启动备用电源系统来让汽车动力电池给驻车控制器提供能量，当整车低压供电和高压供电都出现故障时，备用电源系统内电容模组上储存的电能也能让驻车控制器完成最后一次驻车，确保驻车控制器在极限工况下能顺利完成驻车等功能，使整车制动性能更加安全、可靠。

技术领域

本发明涉及电动汽车驻车控制器领域，尤其是涉及到电动汽车驻车控制器控制安全方面。

背景技术

驻车控制器作为电动汽车核心的制动部件，对电动汽车的行车安全起着至关重要的作用，如何保证驻车控制器在所有极限条件下都能正常可靠的工作显得尤为重要。当前很多驻车控制器都不具备驻车控制器备用电源功能，一旦供电电池或线束发生故障，没有其他电源来提供电能，驻车控制器将无法正常工作，这就产生极大的安全问题。目前市场对于行车安全提出了更高的要求，为使驻车控制器更安全可靠，需要为驻车控制器增加相应措施，保障驻车控制器功能安全的设计要求。因此，就需要为驻车控制器提供备用电能，保证驻车控制器在特殊情况下能完成驻车，以此来提高汽车的安全性。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提出了一种实现对驻车控制器多重保护的备用电源系统，以便解决或者至少部分解决上述存在的技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明提供一种实现对驻车控制器多重保护的备用电源系统，包括：变压电路、切换电路和电容模组；所述变压电路、所述切换电路和驻车控制器串联，所述电容模组一端连接在所述变压电路与所述切换电路的连线上，所述电容模组的另一端接地；

所述切换电路包括：电压监测装置和开关装置；所述电压监测装置分别与低压电池和开关装置连接，当所述电压监测装置监测到低压电池电压低于设定值时，所述切换电路动作并切换成所述变压电路和所述电容模组给所述驻车控制器供电。

可选的，所述变压电路是高压转低压的反激电源电路。

可选的，所述开关装置为MOS管。

可选的，备用电源系统还包括：充电电路；所述充电电路连接在变压电路的输出端，且所述电容模组的一端连接在所述充电电路与所述切换电路的连线上。

可选的，所述充电电路包括：充电电阻、P-MOS管和控制电路；所述P-MOS管与充电电阻并联，所述控制电路分别与P-MOS管和电容模组连接。

可选的，所述电容模组包括：若干个串联的电容单体；各所述电容单体并联一个均压电阻。

可选的，所述电容单体的数量为10个，所述电容单体规格为3V/3F。

可选的，所述电容模组还包括一个电压和温度监测装置，所述电压和温度监测装置的信号输出端与MCU连接。

可选的，所述变压电路的输入端连接汽车动力电池。

可选的，所述变压电路、所述充电电路、所述切换电路和所述驻车控制器设置在同一个壳体内，所述电容模组独立设置在所述壳体之外。

采用上述实现对驻车控制器多重保护的备用电源系统具有以下优点：

本发明提出的能对驻车控制器多重保护的备用电源系统，通过监测驻车控制器的输入电压，当输入电压低于设定值时，切换电路将切换为此驻车控制器备用电源供电，由于此备用电源配备有变压电路和电容模组，即便发生某些特定的极端条件，此备用电源还能依靠储存在电容模组中的电能来给驻车控制器供电，让驻车控制器能完成最后一次驻车，本驻车控制器备用电源系统简单、实用、安全可靠，能满足市场上对于驻车控制器安全可靠工作的更高要求。