[发明专利]一种变速箱吊装夹紧用工装在审
| 申请号： | 201910926628.7 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110625425A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 郭瑞彬 | 申请（专利权）人： | 天津市金星空气压缩机制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q7/02 | 分类号： | B23Q7/02;B23Q7/04 |
| 代理公司： | 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 | 代理人： | 戴文仪 |
| 地址： | 30012*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速箱 第一滑块 滑轨 双向丝杠 夹紧件 挂装 第二滑块 安装架 夹紧 吊装 水平方向设置 滑动安装 滑动设置 夹紧固定 作用实现 翻转 减速箱 连接件 螺纹部 位置处 工装 两段 旋向 转盘 装机 平行 加工 配合 | ||
1.一种变速箱吊装夹紧用工装，其特征在于：包括安装架(1)，该安装架(1)水平方向设置有一滑轨(4)和一双向丝杠(5)，滑轨(4)和双向丝杠(5)平行，所述双向丝杠(5)两段不同旋向螺纹部各自匹配有一第一滑块(2)，两个第一滑块(2)滑动安装在滑轨(4)上，两个第一滑块(2)各自通过一连接件(8)连接有一和变速箱对应的夹紧件(7)，通过两个夹紧件(7)对变速箱夹紧固定，所述滑轨(4)在两个第一滑块(2)之间位置处滑动设置有第二滑块(3)，该第二滑块(3)设置有用于挂装变速箱的挂装机构。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱吊装夹紧用工装，其特征在于：所述挂装机构包括支架(9)，该支架(9)上安装有和变速箱吊耳上吊装孔对应的固定轴(13)，固定轴(13)水平且和滑轨(4)垂直，该支架(9)上通过一水平设置的铰接轴(11)铰接有限位板(12)，铰接轴(11)位于固定轴(13)上方且和固定轴(13)垂直，所述限位板(12)正对固定轴(13)设置，支架(9)上设置有对限位板(12)绕铰接轴(11)转动位置锁定的锁紧件(10)。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱吊装夹紧用工装，其特征在于：所述锁紧件(10)为和支架(9)螺纹连接的锁紧螺钉，该锁紧螺钉设置在铰接轴(11)上方，锁紧螺钉尾端正对限位板(12)。
4.根据权利要求2所述的一种变速箱吊装夹紧用工装，其特征在于：所述支架(9)设置有供双向丝杠(5)穿出用通孔，双向丝杠(5)由该通孔穿出。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种变速箱吊装夹紧用工装，其特征在于：所述双向丝杠(5)一端设有操作手轮(6)。
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