[发明专利]衬套以及车辆用悬架装置

权利要求书

1.一种衬套，其特征在于具备：

外筒、内筒以及设置在所述外筒与所述内筒之间的弹性体；

所述外筒具有圆筒状的内周面，所述内周面具有与所述内筒的轴同心或者相对于所述内筒的轴偏心地形成的恒定半径，并且具有中央凹部，所述中央凹部在轴向的中央部处沿与轴向垂直的径向从所述内周面凹陷，并且，两端部的厚度比中央部的厚度厚；

所述中央凹部形成为在沿轴向的横截面中，表面形状为曲线形状或者使曲线和直线组合而成的形状，并且，距离所述内筒的轴最远的顶点位于曲线上；

所述内筒具有中央凸部，所述中央凸部在轴向的中央部的与所述中央凹部对应的位置处沿与轴向垂直的径向从外周面凸出；

所述中央凸部形成为在沿轴向的横截面中，表面形状为曲线形状或者使曲线和直线组合而成的形状，并且最大外径比所述外筒的所述内周面的最小内径大，

在沿轴向的横截面中，所述中央凹部的曲线由以第一位置为中心的圆弧形成，所述第一位置从所述内筒的轴沿径向偏离；

在沿轴向的横截面中，所述中央凸部的曲线由以第二位置为中心的圆弧形成，所述第二位置从所述内筒的轴沿径向偏离，其与所述第一位置不同。

2.如权利要求1所述的衬套，其特征在于，

所述中央凸部的所述圆弧的半径比所述中央凹部的所述圆弧的半径小。

3.如权利要求1或2所述的衬套，其特征在于，

所述外筒在与所述中央凹部对应的位置具有恒定半径的圆筒状的外周面。

4.如权利要求1或2所述的衬套，其特征在于，

所述弹性体与所述外筒以及所述内筒双方粘接。

5.如权利要求3所述的衬套，其特征在于，

所述弹性体与所述外筒以及所述内筒双方粘接。

6.一种车辆用悬架装置，其特征在于具有：

臂部件，所述臂部件被设置在可旋转地支承车轮的转向节与车体之间，将所述车轮定位成能够在上下方向上位移；以及

两个衬套，所述两个衬套相对于所述车体以可摆动的方式支承所述臂部件，并且被间隔的配设在所述车辆的前后方向上；

所述两个衬套中的一个衬套具备：

外筒，所述外筒被固定于所述车体或者所述臂部件中的一方；以及

内筒，所述内筒被固定于所述车体或者所述臂部件中的另一方；以及

弹性体，所述弹性体被设置在所述外筒与所述内筒之间；

其中，所述外筒具有圆筒状的内周面，所述内周面具有与所述内筒的轴同心或者相对于所述内筒的轴偏心地形成的恒定半径，并且具有中央凹部，所述中央凹部在轴向的中央部处沿与轴向垂直的径向从所述内周面凹陷，并且，两端部的厚度比中央部的厚度厚；

所述中央凹部形成为在沿轴向的横截面中，表面形状为曲线形状或者使曲线和直线组合而成的形状，并且，距离所述内筒的轴最远的顶点位于曲线上；

所述内筒具有中央凸部，所述中央凸部在轴向的中央部的与所述中央凹部对应的位置处沿与轴向垂直的径向从外周面凸出；

所述中央凸部形成为在沿轴向的横截面中，表面形状为曲线形状或者使曲线和直线组合而成的形状，并且最大外径比所述外筒的所述内周面的最小内径大；

在沿轴向的横截面中，所述中央凹部的曲线由以第一位置为中心的圆弧形成，所述第一位置从所述内筒的轴沿径向偏离；

在沿轴向的横截面中，所述中央凸部的曲线由以第二位置为中心的圆弧形成，所述第二位置从所述内筒的轴沿径向偏离，其与所述第一位置不同，

所述两个衬套中的另一个衬套构成为允许所述臂部件围绕由在车辆行驶期间施加到所述车轮上的外力而产生的所述一个衬套的旋转。