[发明专利]一种船体分段在双斜切胎架上的装配方法

说明书

本发明公开一种船体分段在双斜切胎架上的装配方法，通过建立三维坐标系，可为每根外板上的结构件位置给予具体的坐标值，从而为胎桩的铺设排布提供精确的数据，不会发生因端口线型保型需要而额外增加胎桩的问题，节省胎架的制作成本，同时提供了外板端口在胎保型检查依据。通过内壳框架十字线与外板十字线的对齐，完成内壳框架整体的准确定位，避免因内壳框架在运输过程中发生的变形而导致的定位偏差，定位精度高。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船体分段在双斜切胎架上的装配方法。

背景技术

胎架是船体分段装配中重要的专用工艺装备，在船体建造时作为分段外模使用，它的线型与分段外表面相吻合。双斜切胎架常用于船体舭部或艏部等外板线型曲度较大的分段建造。

双斜切胎架由于倾斜角度的原因，分段端口不在同一纵横剖面上，导致个别端口可能悬空于两列胎桩之间，为了保证外板在胎线型，防止外板变形影响制造精度，需增加非规格布置的胎桩以提供支撑，增加了胎架的制作成本。由于胎桩的布置规格限制，仅能保证分段的着胎面在胎架中的线型趋势，无法保证胎架为分段框架的每根结构件均提供有效支撑。此外，当内壳框架整体上胎定位时，因内壳框架在运输过程中会发生一定的变形，难以把控具体将何处的结构件作为基准进行定位，定位精度无法保证。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船体分段在双斜切胎架上的装配方法，通过设置坐标系、外板十字线及内壳框架十字线，实现分段的精准定位和装配，保证分段建造精度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种船体分段在双斜切胎架上的装配方法，包括如下步骤：

S1.将胎架十字线投射到外板上得到外板十字线，以所述胎架十字线的交点作为坐标原点建立三维坐标系；

S2.根据所述三维坐标系确定若干外板上的第一结构件的端口坐标值；

S3.将所述外板十字线投射到内壳框架上得到内壳框架十字线；

S4.在所述内壳框架上选择若干第二结构件作为基准件，标注所述第二结构件与所述内壳框架十字线的距离；

S5.现场堪画出所述胎架十字线、所述外板十字线及所述内壳框架十字线；

S6.使所述内壳框架十字线与所述外板十字线对齐，将所述内壳框架定位到所述外板上。

作为本发明的一种优选方案，步骤S1至步骤S4均在计算机软件中完成，所述胎架十字线的投射方向和所述外板十字线的投射方向均垂直于胎架基准面。

作为本发明的一种优选方案，在步骤S6中，使用吊线锤对齐所述内壳框架十字线与所述外板十字线。

作为本发明的一种优选方案，在步骤S6中，使用角尺对齐所述内壳框架与所述外板的端口。

作为本发明的一种优选方案，在步骤S6完成后，对分段端口进行线型检测。

作为本发明的一种优选方案，所述线型检测包括如下步骤：

S10.在所述外板上选取若干第一结构件，在所述内壳框架上选取若干第二结构件作为测量点；

S20.测量所述第一结构件与所述第二结构件之间的间距；

S30.对照所述间距与理论值，若差值在规范允许范围内则分段端口的线型合格，否则不合格。

作为本发明的一种优选方案，所述第一结构件靠近所述外板十字线选取，所述第二结构件靠近所述内壳框架十字线选取。

作为本发明的一种优选方案，一个所述第一结构件与至少两个所述第二结构件进行间距测量；