[发明专利]一种精密铸造方法在审
申请号: | 201910926946.3 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110523921A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 蒋波涛;王爽 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B22C7/02 | 分类号: | B22C7/02;B22C9/04;B22C3/00;B33Y10/00;B33Y80/00 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 蜡模 精密铸造 铸件 熔化 铸造技术领域 耐火材料 数字化模型 表面光洁 加工周期 金属注入 壳体内部 冷却固化 耐火壳体 三维模型 铸件表面 粗糙度 精准度 熔融 涂敷 打印 流出 体内 | ||
本发明涉及铸造技术领域,尤其涉及一种精密铸造方法。本发明提供的精密铸造方法,通过建立铸件三维模型,利用3D打印制成蜡模,然后在蜡模上涂敷耐火材料形成耐火壳体,使壳体内部的蜡模熔化流出,最后将熔融的金属注入壳体内冷却固化后形成表面光洁的铸件。该精密铸造方法,采用数字化模型技术,蜡模精准度高,获得的铸件表面精度和粗糙度均能达到要求,加工周期短。
技术领域
本发明涉及铸造技术领域,尤其涉及一种精密铸造方法。
背景技术
大多船舶用电动推进器法兰是环形,尺寸较大,并且法兰连接精度要求较高。法兰通常为铸锻件,铸件厂先选钢模具铸造钢锭,再内、外环都进行环型锻造,然后粗加工,最后根据船厂精度要求,还需要进行精加工。现有的法兰铸造存在以下问题:1)铸造毛胚后需锻造,并且环形锻造难度较大;2)锻造后表面精度跟粗糙度很难达到要求,需进一步精加工;3)加工周期长。
因此,亟待需要一种精密铸造方法以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种精密铸造方法,无需锻造,表面精度高,且加工周期短。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
一种精密铸造方法,其特征在于,包括如下步骤:
建立铸件三维模型;
3D打印三维模型制成蜡模;
在蜡模上涂敷耐火材料形成耐火壳体;
使壳体内的蜡模熔化流出;
将熔融的金属注入壳体内;
使金属液体冷却固化形成铸件。
作为一种精密铸造方法的优选方案,在三维建模软件中建立铸件三维模型。
作为一种精密铸造方法的优选方案,将铸件三维模型存储为.STL数据。
作为一种精密铸造方法的优选方案,将铸件三维模型的.STL数据发送给3D打印机,利用3D打印机打印制成蜡模。
作为一种精密铸造方法的优选方案,在蜡模的表面上涂敷多层耐火材料。
作为一种精密铸造方法的优选方案,在蜡模的表面上涂敷耐火材料和砂的混合物。
作为一种精密铸造方法的优选方案,在蜡模的表面上涂敷耐火材料时预留流通口。
作为一种精密铸造方法的优选方案,将涂敷有耐火材料的蜡模放置在常温环境,至耐火材料干燥硬化形成耐火壳体。
作为一种精密铸造方法的优选方案,对壳体进行加热以使壳体内的蜡模熔化流出。
作为一种精密铸造方法的优选方案,在壳体内的蜡模熔化流出之后,在将熔融的金属注入壳体内之前还包括:对壳体进行焙烧。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
本发明提供的精密铸造方法,通过建立铸件三维模型,利用3D打印制成蜡模,然后在蜡模上涂敷耐火材料形成耐火壳体,使壳体内部的蜡模熔化流出,最后将熔融的金属注入壳体内冷却固化后形成表面光洁的铸件。该精密铸造方法,采用数字化模型技术,蜡模精准度高,获得的铸件表面精度和粗糙度均能达到要求,加工周期短。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广船国际有限公司,未经广船国际有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910926946.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种液冷装置
- 下一篇:一种多路阀铸件的铸造砂型