[发明专利]一种真空铝卡箍的生产方法

说明书

本发明提出了一种真空铝卡箍的生产方法，包括相互铰接的第一、第二C形夹，所述第一C形上铰接有手柄，所述第二C形夹设有防脱凹槽；还包括搭扣弹簧，所述搭扣弹簧包括支撑扣，所述支撑扣包括底板，所述底板中心设有滑孔，所述底板两侧设有侧壁，所述侧壁设有弹性定位孔、手柄固定孔；所述底板一面设有弹簧，两侧壁间还设有滑销，所述滑销包括平移销及补偿销，所述补偿销其中一端端部与平移销中段位置居中连接，所述平移销两端位于两侧壁的弹性定位孔内，所述补偿销穿过弹簧后从滑孔穿出，所述手柄固定孔将手柄铰接于两侧壁之间。本发明具有外形美观，锁定可靠，组装方便，适用于带震动的管路对接，弹力高，结构紧凑简单，生产成本低的优点。

技术领域

本发明涉及卡箍领域，具体涉及一种真空铝卡箍的生产方法。

背景技术

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍连接作用，一般接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。

目前的卡箍连接方式有螺栓紧固式及搭扣式等等，其中搭扣式利用的是搭扣锁进行固定，搭扣锁的历史要追溯到二战时期，德国的战略意图扩张到全世界，为了达到这个目的，德国的军需后备需要大量的运输与使用。庞大的机械运输需要大量的箱子，当然箱子需要安装一种即方便又快捷而且能反复开启/关闭，同时安全性非常稳定的锁扣件，此时，一种不为人知的机械配件横空出世——搭扣锁，搭扣的发明推动着人类进步的步伐，从军事使用到航天航空，船舶海运,医疗科技，再到民生民用，搭扣锁起到了无以言表的作用。

其按照用途分可分为：不锈钢扁嘴搭扣、重型军用搭扣、长型搭扣、弹簧搭扣、调节搭扣、车厢搭扣、桥架扣、箱包搭扣、自锁搭扣。

现有的搭扣锁包括与基座（卡箍其中一半）以及位于基座上的手柄，手柄与连接体铰接，利用连接体与另一待固定物体（卡箍另一半）扣合后，扳动手柄使手柄带动连接体拉紧待固定物体并越过手柄的摆动死点位置实现固定，现有的连接体往往是通过金属板折弯而成或金属丝弯曲而成，其弹性变形的范围有限，因此在锁具扣合后的有效紧固范围有限，在管路遇到震动时容易发生卡箍松脱等现象，同时其组装较为麻烦。

发明内容

基于上述问题，本发明目的在于提供一种外形美观，锁定可靠，且组装方便，有效箍紧范围大，适用于带震动的管路对接，弹力高，结构紧凑简单，生产成本低的真空铝卡箍的生产方法。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种真空铝卡箍的生产方法，包括一侧相互铰接的第一C形夹及第二C形夹，所述第一C形夹背向铰接处的一端铰接有手柄，所述第二C形夹背向铰接处的一端、其背向第一C形夹的一面设有防脱凹槽；还包括搭扣弹簧，所述搭扣弹簧包括支撑扣，所述支撑扣包括底板，所述底板中心设有滑孔，所述底板两侧各设有一朝同一方向延伸的侧壁使支撑扣整体呈“U”形，所述侧壁延伸方向与滑孔轴线同向，所述侧壁朝其延伸方向依次设有弹性定位孔、手柄固定孔，所述弹性定位孔为腰型孔，其长径方向与侧壁延伸方向同向；所述底板朝向侧壁延伸方向的一面设有弹簧，两侧壁间还设有滑销，所述滑销包括平移销及补偿销，所述补偿销其中一端端部与平移销中段位置居中连接使滑销整体呈“T”形，所述平移销长度大于两侧壁间隔距离，所述平移销两端位于两侧壁的弹性定位孔内沿其长径方向滑动，所述弹簧背向底板的一端设有平衡板，所述平衡板中间设有平衡孔，所述补偿销穿过平衡孔后再依次穿过弹簧及滑孔、并使平移销外圆柱壁与平衡板相抵；所述手柄固定孔将手柄铰接于两侧壁之间、使手柄相对于第一C形夹摆动时带动手柄固定孔往远离防脱凹槽的一侧摆动，从而使平移销与防脱凹槽卡合后带动搭扣弹簧朝第一C形夹方向拉紧并越过死点位置实现锁死；

上述结构中，先选用ADC12铝合金对第一C形夹、第二C形夹压力铸造成型，对第一C形夹两端、第二C形夹其中一端进行打孔，同时第二C形夹另一端铣出防脱凹槽，对第一C形夹、第二C形夹进行不良品清理，对第一C形夹、第二C形夹表面进行精磨后进行质检，再对第一C形夹、第二C形夹表面进行光亮处理，利用第一销钉铆接第一C形夹及第二C形夹；