[发明专利]一种判断假牌套牌车辆真实号牌的方法有效
| 申请号： | 201910928847.9 | 申请日： | 2019-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN110880242B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 朱文佳;胡恒;刘松;陆正云;骆乐乐;江声;曹雁峰 | 申请（专利权）人： | 安徽百诚慧通科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/017 | 分类号： | G08G1/017;G06K9/32 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 苗娟 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高新区望江西路*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 判断 假牌套牌 车辆 真实 号牌 方法 | ||
1.一种判断假牌套牌车辆真实号牌的方法，其特征在于：
获取假牌套牌车辆的二次识别信息，所述二次识别信息包括车身颜色、车辆类型、车辆品牌和车辆年款；
获取假牌套牌车辆最近的时间点Tc的过车信息Iv，过车信息Iv包括过车点位、时间、经纬度；
把所述二次识别信息与车管所车辆信息库进行模糊匹配，利用模糊匹配规则，找到具有相似的车身颜色、车辆类型、车辆品牌和车辆年款的车辆的号牌号码，并将这些车辆定义为嫌疑车辆；
获取嫌疑车辆的过车数据，找到过车时间与时间点Tc差值最小的过车信息Is；
把假牌套牌车辆的过车信息Iv与嫌疑车辆的过车信息Is比较，剔除与假牌套牌车辆在时间与空间上具有差异的车辆，得到最终嫌疑车辆信息；
把最终嫌疑车辆信息提供给交通管制人员，做相应的排查处置；
其中，
所述把假牌套牌车辆的过车信息Iv与嫌疑车辆的过车信息Is比较，剔除与假牌套牌车辆在时间与空间上具有差异的车辆，得到最终嫌疑车辆信息的具体步骤包括：
假牌套牌车辆的过车信息Iv，包含：过车点位Sv、过车时间Tv、经纬度为(latv，lonv)；嫌疑车辆的过车信息Is包含：过车点位Ss、过车时间Ts、经纬度为(lats，lons)；
S10、计算过车点位Sv与Ss之间的行车距离Dvs：
S11、如果道路信息表含有Sv与Ss之间的区间距离，则直接使用道路区间距离；
S12、否则使用大圆距离作为行车距离，
Dvs＝R*cos-1(sin(latv)*sin(lats)+cos(latv)*cos(lats)*cos(lonv-lons*π/180；
S20、计算过车时间Tv与Ts之间的差值TΔ＝Tv-Ts；
S30、根据假牌套牌车辆的过车信息Iv与嫌疑车辆的过车信息Is，计算的行车距离Dvs和时间差值TΔ减少嫌疑车辆范围：
S31、假设Sv和Ss两点位，限速的最大值为v0，满足条件Dvs/abs(TΔ)v0的嫌疑车辆排除；
S32、排除满足条件-1TΔ0的嫌疑车辆，单位：小时；
S33、排除满足条件Dvs2000km，TΔ2Days的嫌疑车辆。
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