[发明专利]一种桥墩局部冲刷的防护方法

说明书

一种桥墩局部冲刷的防护方法，步骤如下：S1、确定待加固桥墩的加固深度H；S2、确定待加固桥墩外周侧的加固区域的外边缘线；S3、对加固区域进行注浆加固；S4、在桥墩周围铺上抛石，确定抛石围成的抛石外轮廓线和厚度；S5、定期检测加固区域处的冲坑状态和抛石状态，确定待修补区域时，判断待修补的种类，当产生的新的冲坑深度达到加固深度H的设定比例时，根据步骤S1‑S3，对冲坑进行再次的灌浆修复；当抛石不足厚度和或抛石外轮廓线围成的区域不足设定比例时，根据步骤S4，再次填补抛石。本发明可以降低河流冲刷时对加固区域的伤害，并做到定期检查，当出现问题时进行适应的修补，从而延长桥墩的使用寿命。

技术领域

本发明涉及桥墩防护的技术领域，尤其涉及一种桥墩局部冲刷的防护方法。

背景技术

山区农村公路桥梁已完的、在建的和未来规划的不计其数，然而山区河流冲刷是导致公路桥梁下部破坏的主要原因之一；大部分山区的桥梁都建于覆盖层之上，长期的河流冲刷会使桥梁墩台破损，桥梁基础掏空，致使桥梁下部结构的承载力大幅降低，严重情况下会导致墩台的倾斜或桥梁的垮塌。所以山区桥梁的局部冲刷防护就显得尤为必要。

桥墩的局部冲刷防护原理包括以下两类，一类是实体抗冲防护,指在桥墩周围的床面上放置一些实体材料,以提高其抗冲刷能力,从而使桥墩免于被其附近的下降水流及旋涡体系掏底失稳的工程措施；另一类是减速不冲防护,指在桥墩周围设计一些装置或通过改变桥墩自身结构,来改变桥墩周围的水流,以削弱或抑制水流冲刷力的工程措施。

现阶段传统的桥梁基础冲刷防护多是一次性防护，即在建设时就进行防护，但由于山区河流在汛期水位陡涨陡落、洪水流量大且冲刷能力强，在水文、地质等不确定因素的影响下，设计的桥墩防冲措施常常未到运行期满就出现破坏，给桥梁的安全运行带来极大隐患。例如2005年抚顺南杂木被洪水冲毁，该桥建于1976年，尚未到规范的使用年限；2006年辽宁营口熊岳大桥被洪水冲毁，两座桥墩被冲塌，桥梁也未到达使用年限；2010年洛阳栾川汤营大桥在使用年限期间由于暴雨引发的山洪导致整体垮塌。

现有的坐落于覆盖层的桥梁基础抗冲防护方法多采用抛石防护、扩大桥墩基础防护或墩身前排桩防护，抛石防护以及扩大桥墩基础防护不适合水流过快，墩身前排桩防护则不适用于动床冲刷，而山区河流冲刷具有流速快、陡涨陡落的特点就是且为典型的动床冲刷，因此常用的抛石防护、扩大桥墩基础防护或墩身前排桩防护在山区河流中非常容易发生冲刷破坏。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术与需求之间的矛盾，提供一种桥墩局部冲刷的防护方法。本发明的防护方法不需要大型设备、便于施工便于更换、生命周期长、耐久性好，经济且美观。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种桥墩局部冲刷的防护方法，包括如下步骤：

S1、根据冲坑深度h确定待加固桥墩的加固深度H；

S2、根据冲坑深度h、冲坑的外侧边缘线与加固桥墩墩身的外轮廓线的距离l,确定待加固桥墩外周侧的加固区域的外边缘线；

S3、对加固区域进行注浆加固；

S4、在桥墩周围铺上抛石，确定抛石围成的抛石外轮廓线和厚度；

S5、定期检测加固区域处的冲坑状态和抛石状态，确定待修补区域时，判断待修补的种类，当产生的新的冲坑深度达到加固深度H的设定比例时，根据步骤S1-S3，对冲坑进行再次的灌浆修复；当抛石不足厚度和或抛石外轮廓线围成的区域不足设定比例时，根据步骤S4，再次填补抛石。

优化的，在步骤S1中，确定加固深度H的步骤为：

S11、确定冲坑深度h，用公式表示为：