[发明专利]一种再生型路面结构的筑路工艺

说明书

本发明属于道路工程技术领域，具体的说是一种再生型路面结构及其筑路工艺，包括基层、面层，基层包括由下至上排列的水泥稳定渣土底基层、水泥稳定再生骨料基层和泡沫沥青冷再生混合料柔性基层，面层包括温拌再生沥青混合料下面层和温拌橡胶沥青混合料上面层。本发明能够规模化和高值化的利用建筑垃圾再生材料，建筑垃圾的再生利用率达95％以上，再生骨料利用比例可达100％，再生材料在整体路面结构中占比达到80％～90％，综合再生利用建筑垃圾等固体废物的同时符合相关规范的要求，再生骨料无需降级利用，既节能减排，保护环境，又可减少新石料的开采和消耗，节约建设资金。

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，具体的说是一种再生型路面结构的筑路工艺。

背景技术

随着城市化进程的加快，建筑垃圾的产生和排出数量也快速增长。据统计，我国在城市建设过程中所产生的建筑垃圾数量已占到城市垃圾总量的40％，并且还在逐年增长，许多地方已出现“垃圾围城”现象。建筑垃圾是一种具有资源化属性的固体废弃物，其经过资源化处置以后，95％以上的建筑垃圾可作为原材料应用到工程建设中去，形成可持续发展的良性循环。在发达国家，建筑垃圾的资源化利用率已达90％以上。而我国建筑垃圾资源化利用率还不足5％，对多种建筑垃圾的综合再生利用则更少。绝大部分建筑垃圾都被弃置或填埋处理，不仅严重污染环境，还造成了资源的极大浪费。建筑垃圾资源化利用是一项低碳、环保、可持续发展的项目，国家已逐步重视并大力支持这一产业的发展，北京、上海、山东等省、市已相继出台了相关政策。

《建筑垃圾处理技术标准》(CJJ/T134-2019)中规定，建筑垃圾应按照成分进行资源化利用，土类、废旧混凝土、碎砖瓦、废旧沥青混合料等材料都是可以再生利用的宝贵资源，采用一定的技术措施进行处理后，可以形成满足一定技术要求的再生材料。将这些再生材料应用于道路工程的各结构层中，形成绿色、低碳、可持续发展的全厚式再生型道路工程结构，从而促进道路建设向低能耗、低排放的建造模式转型。

发明内容

本发明提供一种再生型路面结构的筑路工艺，具有能够高值化和规模化综合再生利用建筑垃圾等固体废物的特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种再生型路面结构的筑路工艺，该再生型路面结构包括基层、面层，所述基层包括由下至上排列的水泥稳定渣土底基层、水泥稳定再生骨料基层和泡沫沥青冷再生混合料柔性基层，所述面层包括温拌再生沥青混合料下面层和温拌橡胶沥青混合料上面层；所述水泥稳定渣土底基层所用材料包括渣土和水泥，所述水泥稳定再生骨料基层所用材料包括再生骨料和水泥，所述泡沫沥青冷再生混合料柔性基层所用材料包括废旧沥青路面再生骨料、新集料、泡沫沥青和水泥，所述温拌再生沥青混合料下面层所用材料包括废旧沥青路面再生骨料、新集料和新沥青，所述温拌橡胶沥青混合料上面层所用材料包括废胎胶粉、新沥青、新集料和矿粉；

所述水泥稳定渣土底基层中渣土含量为93％～96％，水泥含量为4％～7％；所述水泥稳定再生骨料基层中再生骨料含量为94％～96％，水泥含量为4％～6％；所述泡沫沥青冷再生混合料柔性基层中废旧沥青路面再生骨料含量为70％～80％，新集料含量为20％～30％，泡沫沥青含量为1.5％～3.5％，水泥含量为1％～1.5％；所述温拌再生沥青混合料下面层中废旧沥青路面再生骨料含量为10％～40％，新集料含量为60％～90％，新沥青含量为3％～6％；所述温拌橡胶沥青混合料上面层，废胎胶粉掺量为橡胶沥青的18％～25％，油石比为5.5％～6.5％，拌制温度为140℃～160℃；所述基层厚度范围为50cm～70cm，所述面层厚度范围为10cm～20cm；所述水泥稳定渣土底基层厚度为32cm，所述水泥稳定再生骨料基层厚度为18cm，所述泡沫沥青冷再生混合料柔性基层厚度为12cm，所述温拌再生沥青混合料下面层厚度为8cm，所述温拌橡胶沥青混合料上面层厚度为4cm；

该筑路工艺包括：

步骤一，路床处理；