[发明专利]一种电动汽车制动能量回收控制系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车制动能量回收控制系统，其特征在于，包括：制动踏板单元、VCU整车控制单元、EBooste电控制动单元；

所述制动踏板单元，用于接收驾驶员的制动意图；

所述EBooste电控制动单元，包括踏板行程传感器、控制单元；所述踏板行程传感器用于根据驾驶员的制动意图探测制动踏板的位移，并将探测到的位移信号发送至控制单元；所述控制单元用于将接收到的位移信号驱动电机产生再生制动的能量；

所述VCU整车控制单元，用于根据驾驶员的制动意图控制所述控制单元驱动电机产生再生制动的能量。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动能量回收控制系统，其特征在于，所述VCU整车控制单元中还包括将再生制动能量生成制动力矩，以形成制动。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动能量回收控制系统，其特征在于，若制动踏板单元未接收到驾驶员的制动意图，则通过VCU整车控制单元回收再生制动的能量。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车制动能量回收控制系统，其特征在于，还包括解耦电控液压制动单元，用于当再生制动能量的制动不满足驾驶员的制动意图时，完成制动操作。

5.根据权利要求3所述的一种电动汽车制动能量回收控制系统，其特征在于，所述再生制动能量包括滑动再生能量和制动再生能量。

6.一种电动汽车制动能量回收控制方法，其特征在于，包括步骤：

S1.将接收到的制动意图通过踏板行程传感器探测制动踏板的位移，并将探测到的位移信号发送至控制单元；

S2.将控制单元接收到的位移信号驱动电机产生再生制动的能量。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车制动能量回收控制方法，其特征在于，所述步骤S2之后还包括：

S3.将产生的再生制动能量通过VCU整车控制单元生成制动力矩，以形成制动。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车制动能量回收控制方法，其特征在于，所述步骤S1还包括：

若未接收到制动意图，则通过VCU整车控制单元回收再生制动的能量。

9.根据权利要求7所述的一种电动汽车制动能量回收控制方法，其特征在于，所述步骤S3之后还包括：

S4.当再生制动能量的制动不满足驾驶员的制动意图时，通过解耦电控液压制动单元完成制动操作。

10.根据权利要求8所述的一种电动汽车制动能量回收控制方法，其特征在于，所述再生制动能量包括滑动再生能量和制动再生能量。