[发明专利]一种互联网智能交通系统在审
申请号: | 201910930778.5 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110491130A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 方世玲;林存锈;林雯炳;柯培阳;范泰昌 | 申请(专利权)人: | 福州市协成智慧科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/04;G08G1/042;G08G1/065;G08G1/095;G08G1/0967;G08G1/0968;G08B21/24;H04L29/08 |
代理公司: | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 裴金华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 350015 福建省福州市马尾区尾镇宗棠路18号(原*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载终端 车主 无线通讯连接 交通系统 互联网 智能交通系统 路段 行驶 路口红绿灯 高速行驶 卫星通讯 无线连接 无线模块 拥堵路段 拥堵 路况 求救 绿灯 避开 救援 | ||
本发明公开了一种互联网智能交通系统,包括交通系统,所述交通系统与互联网无线通讯连接,所述互联网与交控中心无线通讯连接,所述互联网与车载终端也无线通讯连接;本发明通过无线模块与互联网实现交通系统、交控中心和车载终端的相互联系,使得路况能够时刻被车主知晓,使得车主能够尽量避开拥堵路段,降低路段的拥堵程度;并且可以通过卫星通讯与车载终端时刻提醒车主路口红绿灯的时间,可以使得车主在行驶的时候能够合理的安排行驶的速度,能够有效的防止高速行驶赶超绿灯的情况;并且车载终端也可以向交控中心通过无线连接进行求救,使得车主在路段发生事故或者车辆损坏的时候可以快速的实现救援。
技术领域
本发明属于智能交通技术领域,具体涉及一种互联网智能交通系统。
背景技术
智能交通系统的前身是智能车辆道路系统。智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统;智能交通系统通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率,缓解交通阻塞,提高路网通过能力,减少交通事故,降低能源消耗,减轻环境污染。
但是,在现有技术中,智能交通指示对路口的交通信号等进行智能管理和操作,虽然这样能一定程度的减缓路口的交通情况,但是使用效果却十分的局限,这样就会使得路口虽然能够进行缓解压力,但是一样会造成堵塞的问题,并且现有的智能交通系统并不能与车辆进行连接,使得车主不能够交通系统进行互动,车主无法实时的知晓路况,这样就会对路况造成一定的负担,并且现有的智能交通系统不能使得车主与交控中心进行连接,使得车辆在路段上发生损坏或者是紧急情况的时候不能及时的求救。
为此,我们提出一种互联网智能交通系统来解决现有技术中存在的问题,使智能交通系统能够通过互联网与车主进行交互,使得车主能够时刻了解路况,以及车主能够通过互联网向交控中心进行求救等。
发明内容
本发明的目的在于提供一种互联网智能交通系统,以解决上述背景技术中提出智能交通与车主无法交流,车主无法进行求救和车主无法了解路况的问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种互联网智能交通系统,包括交通系统、互联网、交控中心和车载终端;
所述交通系统包括有用于控制系统的交通系统控制模块,所述交通系统控制模块上电性连接有用于检测道路情况的检测系统,所述交通系统控制模块上电性连接有用于指示行驶的指示灯,所述交通系统控制模块电性连接有存储模块,所述交通系统控制模块电性连接有无线模块,所述无线模块与互联网无线通讯连接;
所述车载终端上包括有控制系统的车载终端控制模块,所述车载终端控制模块电性连接有用于测量车距的雷达测距,所述车载终端控制模块电性连接有存储模块,所述车载终端控制模块上电性连接有交互系统,所述车载终端控制模块上电性连接有行车记录仪,所述车载终端控制模块上电性连接有GPS模块,所述车载终端控制模块上电性连接有无线模块,所述无线模块与互联网无线通讯连接;
所述互联网与交通系统无线通讯连接,所述互联网与车载终端无线通讯连接,所述互联网与交控中心无线通讯连接;
所述检测系统内包括有用于检测路口车流量的车流量检测模块,所述车流量检测模块将检测信号传输给交通系统控制模块,所述检测系统内设有地下压力检测模块,所述地下压力检测模块用于检测车辆是否越过线,并且将检测信号传输给交通系统控制模块,所述检测系统内设有电子眼摄像模块,所述电子眼摄像模块能够对违规车辆进行拍摄拍照,并且传输给交通系统控制模块,所述检测系统内设有LED补光灯,所述LED补光灯能够为电子眼摄像模块进行增光拍摄;
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