[发明专利]一种液压转向装置有效
| 申请号： | 201910931420.4 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN111017014B | 公开（公告）日： | 2022-07-01 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·皮普斯;厄尔哈德·贝格曼;哈特穆特·沃斯伯格 | 申请（专利权）人： | 怀特驱动马达和转向器有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D5/09 | 分类号： | B62D5/09;B62D5/30 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人： | 唐双 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 转向 装置 | ||
1.一种液压转向装置(1)，包括：
旋转安装的控制阀(6)，包括由转向轮(11)驱动的内部控制活塞(12)，并包括外部控制套筒(13)，其中，所述控制活塞(12)和所述控制套筒(13)被配置为在一定程度上可抵抗弹簧力的作用而相对地扭转；
具有多于一个计量泵(7、7’)的置换系统，其中，各计量泵(7、7’)包括带内齿的外环(8)以及带外齿的转子齿轮(9)，在所述外环(8)和所述转子齿轮(9)之间形成不同容积的腔体；其中，
所述控制阀(6)经由所述控制套筒(13)机械连接至第一计量泵(7)的转子齿轮(9)，并经由整流孔(15)液压连接至所述第一计量泵(7)的所述腔体；
相邻的所述计量泵(7、7’)的转子齿轮(9)机械连接至花键轴(29)；以及
所述第一计量泵(7)的所述腔体并行地液压连接至后一计量泵(7’)的所述腔体，所述后一计量泵(7’)的所述腔体经由一个或多个切换阀(19)与所述第一计量泵(7)的所述腔体分离，且被配置为可与返回管线(18)连接；
其特征在于：
在转向运动中，所述切换阀(19)的一侧经由压力管线(46、48)连接至所述控制阀(6)，对应的液缸连接点(4、5)处的压力被提供至所述压力管线(46、48)，且所述切换阀(19)的另一侧连接至所述转向装置(1)的入口连接点(2)。
2.如权利要求1所述的液压转向装置，其特征在于：
当所述转向运动停止时，所述压力管线(46、48)中的压力朝向出口连接点(3)释放。
3.如权利要求1或2所述的液压转向装置，其特征在于：
还包括配置为双位阀的额外切换阀(43)；
所述额外切换阀(43)的控制连接点(23)连接至转向装置(1)的入口连接点(2)；
所述额外切换阀(43)的一侧的第一压力腔经由所述压力管线(48)连接至所述控制阀(6)；
所述额外切换阀(43)另一侧的第二压力腔经由压力管线(45)可连接至所述计量泵(7、7’)之间的所述切换阀(19)的控制连接点；
所述额外切换阀(43)的第二压力腔经由返回管线(18)连接至所述转向装置的出口连接点(3)。
4.如权利要求1或2所述的液压转向装置，其特征在于：
所述切换元件(17)的所述切换阀(19)在所述置换系统连接点和所述出口连接点(3)之间存在负重叠量。
5.如权利要求1或2所述的液压转向装置，其特征在于：
切换元件(17)的所述切换阀(19)的多个压缩弹簧(33)具有不同的弹簧力。
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