[发明专利]一种发动机冷启动方法及装置有效

专利信息
申请号: 201910932277.0 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN110594030B 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 陈月春;马雁;张小田;刘帅;杜金光 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02D41/06 分类号: F02D41/06;F02D41/02;F02D41/40;F02D29/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 赵焕
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 冷启动 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机冷启动方法,其特征在于,包括:

获取发动机启动指令;

响应所述启动指令,获取冷却液温度和机油温度;

确定所述冷却液温度和所述机油温度中的最小值;

若所述最小值大于预设温度阈值,判定离合器状态为置位状态;

若所述离合器状态为表征离合器未被踩下的复位状态,按照第一启动扭矩控制所述发动机启动;

若所述离合器状态为表征离合器被踩下的置位状态,按照第二启动扭矩控制所述发动机启动,其中,所述第一启动扭矩大于所述第二启动扭矩。

2.根据权利要求1所述的发动机冷启动方法,其特征在于,若所述最小值不大于预设温度阈值,获取离合器踏板开度信息;

若所述踏板开度信息表征所述离合器被踩下,确定所述离合器状态为所述置位状态;

若所述踏板开度信息表征所述离合器未被踩下,确定所述离合器状态为所述复位状态。

3.根据权利要求1所述的发动机冷启动方法,其特征在于,在所述方法应用于重型车辆时,所述确定离合器状态,包括:

确定离合器状态为所述复位状态。

4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机冷启动方法,其特征在于,所述按照第一启动扭矩控制所述发动机启动,包括:

获取发动机转速和冷却液温度;

根据第一预设映射关系,确定与所述发动机转速和所述冷却液温度对应的第一启动扭矩;

其中,所述第一预设映射关系中记录有发动机转速、冷却液温度与启动扭矩的第一对应关系;

根据所述第一启动扭矩确定第一发动机喷油量;

按照所述第一发动机喷油量控制所述发动机启动。

5.根据权利要求1-3任一项所述的发动机冷启动方法,其特征在于,所述按照第二启动扭矩控制所述发动机启动,包括:

获取发动机转速和冷却液温度;

根据第二预设映射关系,确定与所述发动机转速和所述冷却液温度对应的第二启动扭矩;

其中,所述第二预设映射关系中记录有发动机转速、冷却液温度与启动扭矩的第二对应关系;

根据所述第二启动扭矩确定第二发动机喷油量;

按照所述第二发动机喷油量控制所述发动机启动。

6.一种发动机冷启动装置,其特征在于,包括:

获取单元,用于获取发动机启动指令;

确定单元,用于响应所述启动指令,获取冷却液温度和机油温度;

确定所述冷却液温度和所述机油温度中的最小值;

若所述最小值大于预设温度阈值,判定离合器状态为置位状态;

第一控制单元,用于若所述离合器状态为表征离合器未被踩下的复位状态,按照第一启动扭矩控制所述发动机启动;

第二控制单元,用于若所述离合器状态为表征离合器被踩下的置位状态,按照第二启动扭矩控制所述发动机启动,其中,所述第一启动扭矩大于所述第二启动扭矩。

7.根据权利要求6所述的发动机冷启动装置,其特征在于,所述确定单元,用于确定离合器状态时,具体包括:

若所述最小值不大于预设温度阈值,获取离合器踏板开度信息;

若所述踏板开度信息表征所述离合器被踩下,确定所述离合器状态为所述置位状态;

若所述踏板开度信息表征所述离合器未被踩下,确定所述离合器状态为所述复位状态。

8.根据权利要求6所述的发动机冷启动装置,其特征在于,在所述装置应用于重型车辆时,所述确定单元,用于确定离合器状态时,具体包括:

确定离合器状态为所述复位状态。

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