[发明专利]用于运输车辆的自主气候控制优化的方法和系统

说明书

提供了一种用于具有气候控制系统的运输车辆的自主气候控制优化的方法。所述方法包括控制器接收提供所述运输车辆的位置信息的地理位置特定数据。所述方法还包括所述控制器接收提供所述气候控制系统的运行状态信息的气候控制数据。所述方法还包括所述控制器接收提供在所述运输车辆中行驶的乘客/负载信息的乘客/负载数据。而且，所述方法包括所述控制器基于所述地理位置特定数据、所述气候控制数据和所述乘客/负载数据产生气候控制系统的调整指令。此外，所述方法包括基于所述调整指令来调整所述气候控制系统的运行。

技术领域

本公开的实施例总体上涉及用于运输车辆的气候控制系统。更具体地，实施例涉及用于运输车辆的自主气候控制优化的方法和系统。

背景技术

用于客运车辆(例如，客运公共汽车、客运有轨电车等)的气候控制系统(例如供暖、通风和空调(heating,ventilation,and air conditioning，HVAC)系统)，用于运输单元((例如，卡车、集装箱(例如平板车上的集装箱、联运集装箱等)、箱型车、半牵引车、公共汽车或其他类似的运输单元)的运输制冷系统(transport refrigeration system，TRS)等可以包括在运输车辆上，以调节运输车辆的内部空间(例如，乘客舱、货物空间等)的空气。在一些运输车辆中，气候控制系统可以安装在外部(例如，在运输车辆的车顶上、在运输车辆的前壁上等)。气候控制系统可以为运输车辆中的乘客提供舒适的环境，或者为存储在运输车辆中的货物提供期望的环境。

发明内容

本公开总体上涉及运输车辆中的气候控制系统。更具体地，实施例涉及用于运输车辆的自主气候控制优化的方法和系统。

特别地，本文描述的实施例可以组合地理位置特定的数据、气候控制数据和乘客/负载数据，以提供对运输车辆的气候控制系统的自主控制，而无需用户/顾客输入。在一些实施例中，本文描述的实施例可以用于自动地控制气候控制系统的运行模式和/或运输车辆(例如，乘客舱、货物空间等)的内部空间的期望的温度设定点、期望的湿度设定点和/或最优的负载环境。

因此，本文描述的实施例可以提供气候控制系统的自主控制，以最大的乘客舒适度和/或最优的负载环境，同时降低能量使用。特别地，本文描述的实施例可以应对内部空间中的温度和湿度波动，该温度和湿度波动可以是例如在乘客舱中行驶的乘客的数量和持续时间、存储在货物空间中的货物的类型、运输车辆所在地理位置的环境温度和环境湿度等造成的。本文描述的实施例还可以避免通常与常规气候控制系统相关联的可靠性和/或成本问题。

本文描述的实施例可以提供优化策略以应对可能影响气候控制系统的性能的外部和内部变量。特别地，本文描述的实施例可以应对外部变量，例如通常设置在运输车辆的外部的环境温度传感器或湿度传感器的故障或超出校准条件。本文所述的实施例可以应对内部变量，例如温度传感器或湿度传感器在运输车辆的内部空间内的不均匀分布妨碍准确描述内部空间中的温度和湿度波动。而且，本文描述的实施例可以自主地调整气候控制系统以节能的方式应对在运输期间进入和离开运输车辆的乘客(例如人、动物等)的数量和持续时间的零星变化。

本文描述的实施例可以提供一种自动乘客计数器(automated passengercounter，APC)单元，该单元可操作以跟踪零星地进入和离开运输车辆的乘客的数量和持续时间。气候控制系统可以使用此数据来计算运输车辆在任何给定时间的相对湿度，从而为气候控制系统的控制策略提供依据。

本文描述的实施例可以从例如互联网天气数据服务获得和使用实时天气数据(例如，运输车辆的位置外部的环境温度和湿度数据)。该数据可以用于优化气候控制系统的性能，并且特别地，该数据可以用于允许自动调整气候控制系统的运行模式和/或运输车辆的内部空间中的一个或多个温度和/或湿度设定点。

基于实时天气数据和/或从APC单元获得的数据对气候控制系统进行自动优化可以减少气候控制系统的能量使用，同时提供乘客舒适感或为任何类型的货物提供最佳环境。