[发明专利]一种汽车麻纤维遮阳板及其制造工艺在审
申请号: | 201910934710.4 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110561844A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 邓吉雄 | 申请(专利权)人: | 福州联泓交通器材有限公司 |
主分类号: | B32B5/02 | 分类号: | B32B5/02;B32B5/18;B32B5/24;B32B5/26;B32B9/02;B32B9/04;B32B7/12;B32B37/06;B32B37/10 |
代理公司: | 35100 福州元创专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈方淮;蔡学俊 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 麻纤维毡 面料复合 基材层 汽车遮阳板 下面料层 胶膜 回收利用 热压成型 上面料层 依次设置 制造工艺 主体材质 高韧性 麻纤维 耐温性 无纺布 遮阳板 低VOC 防潮 基材 抗菌 压合 合成 分解 替代 汽车 | ||
1.一种汽车麻纤维遮阳板,其特征在于:包括自上而下依次设置的面料复合材、麻纤维毡基材层和下面料层,三者热压成型为一体,所述面料复合材是由自上而下设置的上面料层、泡绵和无纺布经烧贴工艺制得;所述麻纤维毡基材层是由自上而下设置的胶膜A、麻纤维毡基材、胶膜B经压合工艺制得。
2.根据权利要求1所述的一种汽车麻纤维遮阳板,其特征在于:所述麻纤维毡基材是按照质量比天然纤维:合成纤维=80-100:20-0混合,经过梳理、成网、针刺,得到厚度5-20mm,克重300-1500g/m³的麻纤维毡基材。
3.根据权利要求1所述的一种汽车麻纤维遮阳板,其特征在于:所述胶膜A、B为热熔胶膜,熔点为105度,经过光波烘箱烘烤之后胶膜会融化成胶水状,便于与上下层材料胶粘在一起形成整体。
4.根据权利要求1所述的一种汽车麻纤维遮阳板,其特征在于:所述无纺布为水刺无纺布或者针刺无纺布,面密度40-150g/m²。
5.根据权利要求1所述的一种汽车麻纤维遮阳板,其特征在于:所述下面料层为黑色无纺布,且具有隔热作用。
6.一种汽车麻纤维遮阳板的制造工艺,其特征在于,采用如权利要求1-5所述的任一种汽车麻纤维遮阳板,并按以下步骤进行:(1)将麻纤维毡基材层依次经光波烘箱A与光波烘箱B烘烤后由输送机构自前朝后进行输送;(2)接着将面料复合材切割后经第一辊子自后朝前输送,后堆叠在麻纤维毡基材层上方;(3)将下面料层切割后经第二辊子自后朝前输送,该第二辊子位于第一辊子右侧,后由抓取设备将麻纤维毡基材层与面料复合材组合体抓取朝右水平移动,后放置到下面料层上层;(4)后经热压模具热压成型,接着经送料机构退料输送,最后经冲切装置进行冲切检查。
7.根据权利要求6所述的一种汽车麻纤维遮阳板的制造工艺,其特征在于:所述光波烘箱A的温度为100~120℃,烘烤时间为45~55s,所述光波烘箱B的温度为150~200℃,烘烤时间为45~55s。
8.根据权利要求6所述的一种汽车麻纤维遮阳板的制造工艺,其特征在于:热压模具采用一模二穴,经由四柱油压机自动下压将所述面料复合材、麻纤维毡基材层、下层面料压合,成型温度为15~25℃,成型压力为90~110kg/cm²,压合时间为35~45秒,二次压制时间为2-3S。
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