[发明专利]一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅在审
| 申请号： | 201910934784.8 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110588569A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 蓝平辉;冯林;卢琳兆;卓全良;赖其波;吴长风;王偲;苏亮 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/18 | 分类号： | B60R22/18;B60R22/26;B60N2/42 |
| 代理公司： | 35213 泉州市博一专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 方传榜;苏秋桂 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 靠背 织带 安全带 导向环 卷收器 减小 坐垫 连接件 复数 前移 可转动连接 汽车零部件 车辆座椅 传力路径 固定织带 排列设置 碰撞工况 生命安全 一端连接 正面碰撞 拉出量 布设 侧壁 背面 穿过 分解 分析 | ||
1.一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅，包括安全带以及可转动连接的靠背和坐垫，所述安全带包括织带、卷收器和连接件，其特征在于：所述靠背的背面排列设置有复数个用于固定织带的导向环；所述坐垫在靠背的下方设置有所述卷收器；所述织带的一端连接于卷收器，另一端穿过复数个所述导向环后斜跨于靠背的前面，并通过连接件连接于坐垫侧壁。
2.如权利要求1所述的一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅，其特征在于：复数个所述导向环呈折线排布。
3.如权利要求1或2 所述的一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅，其特征在于：复数个所述导向环呈L形排布。
4.如权利要求3所述的一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅，其特征在于：所述导向环包括第一导向环、第二导向环和第三导向环，并且所述第一导向环固设于靠背背面的左下方，所述第二导向环固设于靠背背面的左上方，所述第三导向环固设于靠背背面的右上方。
5.如权利要求4所述的一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅，其特征在于：所述第一导向环为匚形钩环；所述第二导向环为倾斜设置于靠背背面的三角形导向板，且该三角形导向板设有供织带穿行的第二导向槽；所述第三导向环为L形导向板，其一阳角面固设于靠背背面，另一阳角面设有用织带穿行的第三导向槽。
6.如权利要求1所述的一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅，其特征在于：所述坐垫的前端呈倾斜设置。
7.如权利要求6所述的一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅，其特征在于：所述坐垫的前端设有一与乘员臀部相抵触的限位块。
8.如权利要求7所述的一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅，其特征在于：所述限位块呈楔形台阶状。
9.如权利要求1所述的一种用于碰撞工况减小乘员前移量的车辆座椅，其特征在于：所述连接件包括固定端片、插扣和锁舌，所述织带的另一端通过固定端片设置于坐垫右侧；所述插扣固设于坐垫的左侧，并且织带设有与所述插扣相扣合的所述锁舌。
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