[发明专利]一种新型电动车发电装置的充放电自动智能转换控制系统在审
| 申请号： | 201910935234.8 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110667409A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张涛 | 申请（专利权）人： | 广东省威山科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L58/12 |
| 代理公司： | 44541 深圳龙图腾专利代理有限公司 | 代理人： | 代文成 |
| 地址： | 516200 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池组 充电控制装置 放电控制装置 电性连接 充放电控制 充放电 车载发电系统 电动车电池组 转换控制系统 新型电动车 电动车 充电技术 发电装置 检测模块 续航能力 自动智能 电量 轮流 检测 | ||
1.一种新型电动车发电装置的充放电自动智能转换控制系统，其特征在于，包括MCU控制单元（1）、电池组Ⅰ（6）、电池组Ⅱ（7）和车载发电系统（12）；所述MCU控制单元（1）电性连接有充电控制装置（2）和放电控制装置（3），充电控制装置（2）和放电控制装置（3）均与电池组Ⅰ（6）、电池组Ⅱ（7）电性连接，MCU控制单元（1）通过充电控制装置（2）和放电控制装置（3）对电池组Ⅰ（6）、电池组Ⅱ（7）进行充放电控制，MCU控制单元（1）设置有AD采样检测模块，用于检测电池组Ⅰ（6）和电池组Ⅱ（7）的电压和电量；所述车载发电系统（12）依次通过整流滤波单元（13）和三级交错式PFC升降压单元（14）与充电控制装置（2）电性连接。
2.根据权利要求1所述的新型电动车发电装置的充放电自动智能转换控制系统，其特征在于，所述MCU控制单元（1）还设置有PID算法模块。
3.根据权利要求1或2所述的新型电动车发电装置的充放电自动智能转换控制系统，其特征在于，所述MCU控制单元（1）还分别与马达驱动装置（4）和安全防护单元（5）电性连接，马达驱动装置（4）驱动控制马达（8）。
4.根据权利要求3所述的新型电动车发电装置的充放电自动智能转换控制系统，其特征在于，所述安全防护单元（5）包括限速模块（9）、防撞模块（10）和道路偏移模块（11）。
5.根据权利要求1所述的新型电动车发电装置的充放电自动智能转换控制系统，其特征在于，还包括有电池组充电模块（15），电池组充电模块（15）通过防反接装置与电池组Ⅰ（6）、电池组Ⅱ（7）电性连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东省威山科技有限公司，未经广东省威山科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910935234.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：钢坯热送电动车
- 下一篇：浮动触板装置及其使用方法
