[发明专利]一种电子汽车衡的检测调校方法

权利要求书

1.一种电子汽车衡的检测调校方法，包括重复性测试、偏载测试、称量测试，其特征在于：所述电子汽车衡由至少两个独立称重部组合而成，相邻称重部的机械构件互不干扰，且每个称重部均符合过称车辆的轴载要求，采用符合单个称重部检定要求的砝码完成电子汽车衡的量程检定。

2.根据权利要求1所述的检测调校方法，其特征在于：每个称重部的最大称量符合过称车辆的轴载要求。

3.根据权利要求2所述的检测调校方法，其特征在于：对于标准砝码的替代，若电子汽车衡的重复性大于0.3e，检定用的标准砝码至少为M/2N；若电子汽车衡的重复性不大于0.3e，检定用的标准砝码部分可以减少到M/3N；若电子汽车衡的重复性不大于0.2e，检定用的标准砝码部分可以减少到M/5N；式中，M为电子汽车衡的最大称量，N为称重部的个数，e为单个称重部的分度值。

4.根据权利要求2所述的检测调校方法，其特征在于：采用等于单个称重部最大称量的标准砝码完成电子汽车衡的满量程检定。

5.根据权利要求2所述的检测调校方法，其特征在于：称重部的数量可以根据“电子汽车衡需要满足的称量/过称车辆的最大轴载，小数进一取整”和“过载车辆长度要求”进行确定。

6.根据权利要求1-5任一项所述的检测调校方法，其特征在于：每个称重部通过独立的限位装置进行横向、纵向限位，以使相邻称重部的机械构件互不干扰；每个称重部的称重传感器连接称重系统，称重系统用于识别各称重部的数字信号并计算、显示所有称重部上的总重信息；

当称重系统识别到第1称重部有重量信号，其余称重部无重量信号时，称重系统仅使用第1称重部对应的秤量和分度值，并根据W_m＝K_m1计算出载物总重量；当称重系统识别到第1称重部和第N个称重部有重量信号，其余称重部无重量信号时，称重系统使用第1称重部和第N称重部对应的秤量和分度值，并根据W_m＝K_m1+K_mN计算出载物总重量；当称重系统识别到所有称重部均有重量信号时，称重系统使用第1、第2...和第N称重部对应的秤量和分度值，并根据W_m＝K_m1+K_m2+K_m3…+K_mN计算出载物总重量；式中，W_m为组合式多量程电子衡器的总重量读数，K_m1为第1个称重部的重量读数，K_m2为第2个称重部的重量读数...K_mN为第N个称重部的重量读数。

7.根据权利要求6所述的检测调校方法，其特征在于：每个称重部的长度为3-6米，相邻称重部的机械构件之间的合适间距为1-300mm。

8.根据权利要求7所述的检测调校方法，其特征在于：对于需要满足最大称量为100-200吨的电子汽车衡，可以根据实际需求采用5-6个最大称量为40吨～80吨的独立称重部组合而成。

9.根据权利要求8所述的检测调校方法，其特征在于：对于最大称量为100-200吨的电子汽车衡，采用8-20吨砝码加替代物按规定要求进行检定。