[发明专利]堵车工况发动机停机控制方法、车辆及存储介质

权利要求书

1.一种堵车工况发动机停机控制方法，其特征在于，包括：

获取多个堵车工况下的停机时间序列；

基于多个所述停机时间序列计算AR模型的参数，所述AR模型用于基于接收到的之前各期的停机时间，预测当前期的停机时间；

根据预测的当前期的停机时间，控制所述发动机按照预设的停机信号滤波时间工作；

所述根据预测的当前期的停机时间，控制所述发动机按照预设的停机信号滤波时间工作，包括：

若所述预测的当前期的停机时间小于或等于阈值，则所述发动机的停机信号滤波时间为T，所述阈值和所述T均可标定；

若所述预测的当前期的停机时间大于所述阈值，则所述发动机的停机信号滤波时间为T+Δ_t，其中Δ_t小于零；

所述Δ_t由所述预测的当前期的停机时间查曲线得到，所述曲线由所述停机时间序列和与所述停机时间序列对应的停机信号滤波时间序列插值得到，所述停机信号滤波时间序列可标定。

2.根据权利要求1所述的堵车工况发动机停机控制方法，其特征在于，在所述基于多个所述停机时间序列计算AR模型的参数之后，且在所述根据预测的当前期的停机时间，控制所述发动机按照预设的停机信号滤波时间工作之前，所述方法还包括：

响应于当前堵车路况下之前各期的停机时间，所述AR模型预测所述当前期的停机时间。

3.根据权利要求2所述的堵车工况发动机停机控制方法，其特征在于，在所述基于多个所述停机时间序列计算AR模型的参数之后，且在所述响应于当前堵车路况下之前各期的停机时间，所述AR模型预测所述当前期的停机时间之前，所述方法还包括

基于相关性原理，验证所述AR模型的参数。

4.根据权利要求1-3任一项所述的堵车工况发动机停机控制方法，其特征在于，所述AR模型的阶数为两阶，AR模型预测公式为：

x_t＝α₁×x_t-1+α₂×x_t-2+a_t

其中，a₁和a₂为模型参数，a_t为模型方差，x_t-1和x_t-2分别为当前堵车路况下之前两期的停机时间，x_t为当前期的停机时间。

5.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-4中任一项所述的堵车工况发动机停机控制方法。

6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-4中任一项所述的堵车工况发动机停机控制方法。