[发明专利]一种双燃料燃气优先不停机全自动切换系统及其控制方法

说明书

本发明提出了一种双燃料燃气优先不停机全自动切换系统及其控制方法，包括安设于燃气管道上用于通断燃气管道向发动机供气的燃气电磁阀以及安设于燃油管道上用于通断燃油管道向发动机供油的燃油电磁阀；还包括自动切换开关，自动切换开关监测到燃气瓶内的压力值大于或者等于预设第一压力阈值时，自动切换开关将燃气电磁阀电源回路闭合或断开，并将燃油电磁阀电源回路断开或闭合。本发明能够实现油气自动切换，优先使用燃气，节约燃料成本，增强环境保护意识。

技术领域

本发明涉及一种具有可使用双燃料发动机的发电机组，特别是涉及一种双燃料燃气优先不停机全自动切换系统及其控制方法。

背景技术

随着环保意识的提升，人们逐渐意识到单纯将汽油作为燃料使用对环境的污染有严重影响。为此，现有技术中研发了油气发动机，通过将可燃气体和汽油作为燃料使用，以降低污染物排放，并且可燃气体的价格低廉。

专利申请号2019101500727，名称为一种油气自动切换燃气阀组合结构及切换方法公开了燃气减压阀固定安装在化油器总成的一端；的燃气减压阀的一侧面安装进气接头；的燃气减阀底部安装微压力开关；的化油器总成的一侧面安装电磁阀；的电磁阀和微压力开关之间通过连接线连接；的微压力开关内设定有压力监测转换阀值，是微压力开关通过压力监测转换阀值来接通和断开电磁阀来进行燃油供给和燃气供给之间的切换，且电磁阀的初始状态是常开状态，当燃油供给转向转燃气供给时，微压力开关接通电磁阀，当燃气供给转向燃油供给时，微压力开关断开电磁阀，恢复到燃油状态。而该专利申请需要对化油器的结构进行改造用电磁阀阀针阻塞化油器上的燃油通道，实现燃油和燃气的切换，结构较为复杂。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种双燃料燃气优先不停机全自动切换系统及其控制方法。

为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种双燃料燃气优先不停机全自动切换系统，包括安设于燃气管道上用于通断燃气管道向发动机供气的燃气电磁阀以及安设于燃油管道上用于通断燃油管道向发动机供油的燃油电磁阀；

还包括自动切换开关，

自动切换开关监测到燃气瓶内或气源的压力值大于或者等于预设第一压力阈值时，自动切换开关将燃气电磁阀电源回路闭合或断开，并将燃油电磁阀电源回路断开或闭合；使其达到燃气通入化油器，燃油立即断开的目的；

自动切换开关监测到燃气瓶内或气源的压力值小于或者等于预设第二压力阈值时，预设第二压力阈值小于预设第一压力阈值，自动切换开关将燃油电磁阀电源回路闭合或断开，并将燃气电磁阀电源回路断开或闭合；使其达到燃油通入化油器，燃气立即断开的目的。

在本发明的一种优选实施方式中，自动切换开关为压力开关，

压力开关的压力监测口与燃气瓶底部或燃气管道相连，

压力开关的第一端与供电单元的电源正端相连，压力开关的第二端分别与燃气电磁阀的电源正端和燃油电磁阀的电源正端相连，燃气电磁阀的电源负端和燃油电磁阀的电源负端分别与供电单元的电源负端相连；

或者，压力开关的第一端与供电单元的电源负端相连，压力开关的第二端分别与燃气电磁阀的电源负端和燃油电磁阀的电源负端相连，燃气电磁阀的电源正端和燃油电磁阀的电源正端分别与供电单元的电源正端相连。

或/和燃油电磁阀安设于发动机化油器针阀量孔处；或/和燃气电磁阀安设于发动机化油器针阀量孔处。

在本发明的一种优选实施方式中，当供电单元为备用电源时，

燃气电磁阀为常闭式电磁阀，燃油电磁阀为常开式电磁阀，此时与燃气电磁阀电源回路和燃油电磁阀电源回路串联的压力开关为常闭触点压力开关；