[发明专利]用于部件运输的H-Frame自动化供线系统在审
申请号: | 201910938186.8 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN110589414A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 杨振;李更楠;高山;费良海 | 申请(专利权)人: | 沈阳德利沃物流装备有限公司 |
主分类号: | B65G47/04 | 分类号: | B65G47/04;B65G37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动化 托盘 周转车 供线 部件运输 导向机构 连杆机构 取送机构 同轨 支撑 电气控制组件 导向托盘 供线系统 人员操作 维护方便 系统价格 运动轨迹 主体框架 兼容性 牵引式 无疲劳 产能 取下 全程 | ||
1.用于部件运输的H-Frame自动化供线系统,其特征在于:包括线边平台(1)、托盘(2)和H-Frame自动化连杆周转车,线边平台(1)固定在地面上,托盘(2)用于盛放部件,H-Frame自动化连杆周转车包括主体框架(3)、支撑与导向机构(4)、取送机构(5)和同轨连杆机构(6),支撑与导向机构(4)用于支撑和导向H-Frame自动化连杆周转车上的托盘,取送机构(5)用于从线边平台(1)上取下托盘或者将托盘送至线边平台(1)上,同轨连杆机构(6)用于控制H-Frame自动化连杆周转车的运动轨迹。
2.如权利要求1所述的用于部件运输的H-Frame自动化供线系统,其特征在于,所述H-Frame自动化连杆周转车的所述取送机构(5)包括驱动组件、下叉(506)、中叉(527)、上叉(526)、锁销座(523)、锁销(524)和锁销升降驱动组件,下叉(506)和中叉(527)通过轴承可伸缩滑动地连接,中叉(527)和上叉(526)通过轴承可伸缩滑动地连接,下叉(506)上设有从动齿轮组A(505)和齿条A(507),中叉(527)上设有与从动齿轮组A(505)啮合的齿条B(528)和与齿条A(507)啮合的从动齿轮组B(512),上叉(526)上设有与从动齿轮组B(512)啮合的齿条C(515),驱动组件驱动从动齿轮组A(505)转动,从而实现中叉(527)与上叉(526)的同步伸长或缩回,锁销座(523)安装在上叉(526)上,两个锁销(524)通过弹簧(525)可弹出/缩回地、贯通安装在锁销座(523)的两端,锁销升降驱动组件驱动锁销(524)的弹出/缩回。
3.如权利要求2所述的用于部件运输的H-Frame自动化供线系统,其特征在于,所述线边平台(1)包括两排无动力滚筒A(104),安装在线边平台(1)两侧,所述支撑与导向机构(4)包括两排无动力滚筒B(401),安装在所述主体框架(3)的两侧。
4.如权利要求3所述的用于部件运输的H-Frame自动化供线系统,其特征在于,所述线边平台(1)还包括底座(101)、上固定架(102)、导向轮A(103)和缓冲垫(106),底座(101)为两个平行设置的条形底板,上固定架(102)可调节高度地安装在底座(101)上,导向轮A(103)安装在上固定架(102)的前端,用于导向和纠正所述托盘(2)的位置,两排所述无动力滚筒A(104)安装在上固定架(102)上,缓冲垫(106)安装在无动力滚筒A(104)尾部的上固定架(102)上。
5.如权利要求3所述的用于部件运输的H-Frame自动化供线系统,其特征在于,所述支撑与导向机构(4)还包括导向轮B(402)和耐磨条(403),导向轮B(402)设4个,分别安装在所述两排无动力滚筒B(401)头端和尾端对应的所述主体框架(3)上,耐磨条(403)安装在两排无动力滚筒B(401)上端的主体框架(3)上。
6.如权利要求2所述的用于部件运输的H-Frame自动化供线系统,其特征在于,所述同轨连杆机构(6)包括牵引组件和脚轮组件,牵引组件包括牵引连接器(601)、牵引(602)、牵引锁销(603)、牵引底座(605)和牵引限位(606),牵引连接器(601)与牵引(602)销轴连接,牵引(602)与牵引底座(605)销轴连接,牵引底座(605)通过轴承连接在所述主体框架(3)上,牵引限位(606)固定在所述主体框架(3)下侧的边框上,脚轮组件包括4组,分别是左前轮组件、右前轮组件、左后轮组件和右后轮组件,牵引底座(605)分别与4组脚轮组件连接,控制H-Frame自动化连杆周转车的运动轨迹。
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