[发明专利]一种民航维修用电子签名系统

权利要求书

1.一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述民航维修用电子签名系统包括：

电子工卡生成模块，用于生成第一电子工卡；

派工模块，用于实时接收工作项目，生成维修任务；

电子工卡发送模块，用于获取第一电子工卡和维修任务，形成包含维修任务的第二电子工卡，并发送到对应的个人账号中；

签名模块，用于为个人账号中的第二电子工卡获取电子签名，形成包含电子签名的第三电子工卡；

电子工卡归档模块，用于获取第三电子工卡，并将第三电子工卡归档。

2.根据权利要求1所述的一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述签名模块中，获取电子签名具体为，获取航线工作单电子签章，获取手写数字签名，形成包含航线工作单电子签章和手写数字签名的电子签名。

3.根据权利要求2所述的一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述航线工作单电子签章为IKey电子签章。

4.根据权利要求1所述的一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述签名模块中的第三电子工卡，包括电子维修记录、电子签名和可信时间。

5.根据权利要求1所述的一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述签名模块，通过加密传输的方式，将第三电子工卡传输给电子工卡归档模块。

6.根据权利要求1所述的一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述签名模块还用于向派工模块传输未完成维修任务的第三电子工卡，所述派工模块基于未完成维修任务的第三电子工卡，重新生成维修任务。

7.根据权利要求1所述的一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述签名模块具有防漏签验证功能。

8.根据权利要求1所述的一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述派工模块还用于检测超授权和超工时的情况，并报警。

9.根据权利要求1所述的一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述电子工卡归档模块还用于对第三电子工卡归档文件进行实时备份。

10.根据权利要求5所述的一种民航维修用电子签名系统，其特征在于，所述电子工卡归档模块，将第三电子工卡归档包括以下步骤：

S21：解密签名模块传输的第三电子工卡数据；

S22：生成电子工卡PDF文件；

S23：基于电子工卡PDF文件，申请电子签名证书，并通过第三方证书服务CA中心对该电子签名证书认证；

S24：在通过认证的电子工卡PDF文件上加入表示该文件可信的签名；

S25：存储步骤S24中加入签名后的电子工卡PDF文件。