[发明专利]轨道式车辆的导轨梁、轨道梁单元以及轨道梁

说明书

本发明公开了一种轨道式车辆的导轨梁、轨道梁单元以及轨道梁。导轨梁包括：固定板、翼缘板、腹板和导向板，固定板适于支撑在安装面上，翼缘板设在固定板的上方，行走轮适于行驶在翼缘板上，腹板的上下两端分别与翼缘板和固定板相连，导向板的上端与翼缘板相连，且所述导向板的下端与所述固定板间隔设置以形成缺口，导向板适于与导向轮接触配合以导引导向轮的行驶轨迹。本发明的轨道式车辆的导轨梁，易于加工，质量易于保证，结构简单，节省材料。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其是涉及一种轨道式车辆的导轨梁、轨道梁单元以及轨道梁。

背景技术

随着城市化进程的不断推进，轨道式车辆能为生活和生产带来很多的便利。但是，相关技术中的轨道梁施工工艺复杂，操作不便，质量难以保证，且造价高，从而导致轨道式车辆的应用得不到快速的发展。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明提出一种轨道式车辆的导轨梁，其结构简单，节省材料，经济实用，易于加工，精度易于保证。

本发明还提出一种具有上述导轨梁的轨道式车辆的轨道梁单元。

本发明还提出一种具有上述轨道梁单元的轨道式车辆的轨道梁。

根据本发明的轨道式车辆的导轨梁，所述轨道式车辆包括行走轮和位于所述行走轮下方的导向轮，所述导轨梁包括：固定板、翼缘板、腹板和导向板，所述固定板适于支撑在安装面上,所述翼缘板设在所述固定板的上方，所述行走轮适于行驶在所述翼缘板上；所述腹板的上下两端分别与所述翼缘板和所述固定板相连，所述导向板的上端与所述翼缘板相连，且所述导向板的下端与所述固定板间隔设置以形成缺口，所述导向板适于与所述导向轮接触配合以导引所述导向轮的行驶轨迹。

根据本发明的轨道式车辆的导轨梁，导轨梁的翼缘板通过腹板支撑在固定板上，从而保证翼缘板能稳定地支撑在轨道式车辆的下方，并在翼缘板的下方连接有导向板，通过导向轮与导向板相配合，使得轨道式车辆能在导轨梁上平稳行驶的同时，也保证了轨道式车辆的行驶轨迹不发生偏移；导向板的下端与固定板间隔设置形成缺口，施工人员可通过该缺口方便地实现导轨梁各个板件之间的焊接等操作，易于加工，质量易于保证，同时本发明的轨道式车辆的导轨梁结构简单，节省材料，经济实用。

在本发明的一些实施例中，所述导轨梁还包括加劲肋，所述加劲肋的上下两端分别与所述翼缘板和所述固定板相连。

在本发明的一些实施例中，所述加劲肋连接于所述腹板和所述导向板之间。

在本发明的一些实施例中，所述加劲肋为多个，多个所述加劲肋沿所述导轨梁的长度方向间隔设置。

在本发明的一些实施例中，每个所述加劲肋上均开设有过线孔，多个所述过线孔限定出线缆通道。

在本发明的一些实施例中，每个所述加劲肋上均开设有过线槽，每个所述过线槽具有设在所述加劲肋的侧壁上的放线口，通过所述放线口将线缆放置在所述过线槽内；每个所述导轨梁还包括封板，所述封板可拆卸地设在所述放线口处以封堵所述放线口。

在本发明的一些实施例中，所述翼缘板上设有限位凸缘，所述限位凸缘适于位于所述导向轮的上方。

在本发明的一些实施例中，在所述导轨梁的宽度方向上，所述腹板在远离所述导向板的方向上偏离所述翼缘板的宽度中心设置。

根据本发明实施例的轨道式车辆的轨道梁单元，包括两个导轨梁，所述两个导轨梁在所述轨道式车辆的宽度方向上间隔设置，所述导轨梁为根据本发明上述实施例中的所述的导轨梁。