[发明专利]监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法及装置在审
申请号: | 201910943247.X | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN110646813A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 郑永军;杨人凤;刘中林;于建游;母坤霖 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G01S19/14 | 分类号: | G01S19/14;G01B7/02;E01C19/23 |
代理公司: | 61200 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 郭瑶 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碾压 车道 压路机 单元格 监测 道路施工 划分单元 判断单元 施工路段 实时监测 相邻车道 | ||
1.一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:确定压路机所施工路段各个车道的范围,将各个车道划分为多个单元格;
S2:实时采集压路机的GPS,根据压路机的GPS计算各个单元格的碾压遍数;
S3:根据S2得到的各个单元的碾压遍数判断各个单元格碾压遍数是否合格;
S4:根据步骤2采集到的压路机的GPS,得到各个车道的碾压轨迹中线方程,根据相邻车道的碾压轨迹中线方程,判断相邻车道间的碾压重叠宽度是否符合要求。
2.根据权利要求1所述的一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法,所述步骤S1包括以下步骤:
步骤S1.1、设某车道上的压路机上安装的GPS坐标信号采集装置为GPSp,i,p表示碾压类型,i表示编号;以开始工作时的位置(Xi,Yi)为原点,向GPSp,i速度的垂直方向间隔碾压轮的宽度d确定标记点至摊铺边界,依次记作I11、I21、I31、……Ii1、……In1,将I11、I21、I31、……Ii1、……In1连接起来,记作L1;每间隔(1/3)×d,以同样的方法确定I12、I22、I32、……Ii2、……In2,再将I12、I22、I32、……Ii2、……In2连接起来,记为L2,以此类推,直到Lm;曲线L1、L2、L3以及Li所在直线方程为FLi(x);
步骤S1.2、将Y坐标相同的标记点连接起来,得到曲线I1、I2……Ij,……In,曲线I1、I2……Ij,……In所在直线方程为FIi(x);
曲线L1,L2……Li……Lm与曲线I1、I2……Ij……In相交形成(m-1)×(n-1)个单元格,将各单元格编号,每个单元格由四条直线形成,以每个单元格下标最小的水平线,和下标最小的曲线的下标为该单元格的编号A[i][j]。
3.根据权利要求2所述的一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法,其特征在于,步骤S2包括以下步骤:
步骤S2.1、压路机由起点行进至终点方向时,开始第一轮计数,设碾压遍数k=0;
压路机GPSp,i的实时位置坐标为(Xi,Yi),压路机碾轮左端点坐标P左为(Xi-Bi/2,Yi),设压路机碾轮左端点坐标P右为(Xi+Bi/2,Yi);
当时,若单元格A[i][j]碾压有效,单元格A[i][j]的碾压遍数k=k+0.5;否则碾压无效,k=k+0;
当时,认为直线Lm与Lm+1之间的单元格碾压无效,碾压遍数k=k+0;
步骤S2.2、当压路机从终点返回至出发点时,开始第二轮计数;
当时:若认为单元格A[m][n]被碾压0.5遍有效,k=k+0.5,否则认为单元格A[i][j]碾压无效,碾压遍数k=k+0;
当时,认为直线Lm与Lm+1之间的单元格未被碾压,碾压遍数k=k+0;
当监测到从本车道上传输过来的其他类型的压路机GPS的信号时,本步骤结束。
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