[发明专利]监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法及装置在审

专利信息
申请号: 201910943247.X 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN110646813A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 郑永军;杨人凤;刘中林;于建游;母坤霖 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: G01S19/14 分类号: G01S19/14;G01B7/02;E01C19/23
代理公司: 61200 西安通大专利代理有限责任公司 代理人: 郭瑶
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 碾压 车道 压路机 单元格 监测 道路施工 划分单元 判断单元 施工路段 实时监测 相邻车道
【说明书】:

发明公开了一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法及装置,本发明属于道路施工领域,具体涉及一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法,其实现过程为:S1:确定压路机所施工路段各个车道的范围,在各个车道范围内划分单元格;S2:计算各个单元格的碾压遍数;S3:判断单元格碾压遍数是否合格;S4:判断相邻车道间的碾压重叠宽度是否符合要求。通过上述步骤实时监测各车道单元格的碾压遍数,对车道的碾压遍数进行监测,防止漏压或者过压,提高碾压质量。

技术领域

本发明属于道路施工技术领域,具体涉及一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法及装置。

背景技术

目前的控制碾压遍数靠压路机驾驶人员人工记忆,根据人脑的记忆特性,采用简单的纸笔来记录压路机碾压遍数。人脑记忆的好处是方便快捷、易操作、成本低,存在问题是容易受到周围嘈杂的工程施工环境的影响、记忆准确率低、对环境的适应性差。如果碾压遍数记录的不准确的话,使得在路面压实过程中出现路面碾压遍数不足、路面漏压或过压等情况,这样的结果使路面没有严格按照标准工艺要求进行,会对公路的施工质量产生较大的影响,特别是施工后的公路会留下严重的安全隐患。因此需要提出一种能够更加准确的记录碾压遍数的方法和装置。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供了一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法及装置,提高碾压遍数的准确,进而提高压路机碾压质量。

为达到上述目的,本发明所述一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法,包括以下步骤:

S1:确定压路机所施工路段各个车道的范围,将各个车道划分为多个单元格;

S2:实时采集压路机的GPS,根据压路机的GPS计算各个单元格的碾压遍数;

S3:根据S2得到的各个单元的碾压遍数判断各个单元格碾压遍数是否合格;

S4:根据步骤2采集到的压路机的GPS,得到各个车道的碾压轨迹中线方程,根据相邻车道的碾压轨迹中线方程,判断相邻车道间的碾压重叠宽度是否符合要求。

进一步地,步骤S1包括以下步骤:

步骤S1.1、设某车道上的压路机上安装的GPS坐标信号采集装置为GPSp,i,p表示碾压类型,i表示编号;以开始工作时的位置(Xi,Yi)为原点,向GPSp,i速度的垂直方向间隔碾压轮的宽度d确定标记点至摊铺边界,依次记作I11、I21、I31、……Ii1、……In1,将I11、I21、I31、……Ii1、……In1连接起来,记作L1;每间隔(1/3)×d,以同样的方法确定I12、I22、I32、……Ii2、……In2,再将I12、I22、I32、……Ii2、……In2连接起来,记为L2,以此类推,直到Lm;曲线L1、L2、L3以及Li所在直线方程为FLi(x);

步骤S1.2、将Y坐标相同的标记点连接起来,得到曲线I1、I2……Ij,……In,曲线I1、I2……Ij,……In所在直线方程为FIi(x);

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