[发明专利]用于远程控制的车辆限速系统及方法

权利要求书

1.用于远程控制的车辆限速系统，其特征在于，包括：

速度预判子系统，用于实时获取环境特征，并将环境特征与预设的超速环境特征进行匹配，当环境匹配值大于预设值时，获取当前路段的限速要求，并根据限速要求生成速度控制信息；

车辆终端，用于根据速度控制信息生成速度控制值，并根据速度控制值控制车辆的行驶速度；

检测终端，包括：

第一检测组件，包括第一检测器、第二检测器和第一控制器，第一检测器和第二检测器分别为发射端和接收端，且第一检测器和第二检测器分别相对安装于汽车减震器的上端连接环和下端连接环；第一控制器用于根据第一检测器与第二检测器的信号计算出第一检测器与第二检测器之间的相对距离，并根据相邻的相对距离计算出距离差值，并根据距离差值生成抖动系数；

第二检测组件，包括第三检测器和第二控制器，第三检测器用于获取座椅的压力数据，第二控制器用于根据压力数据相邻的上下峰值计算出压力差值，并根据压力差值生成舒适系数；

第三检测组件，包括第四检测器和第三控制器，第四检测器用于检测飞溅到挡泥板上的水对挡泥板的压力数据及范围数据，第三控制器用于根据压力数据及范围数据按权重生成打滑系数；

检测控制器，用于根据抖动系数、舒适系数和打滑系数按预设限速权重生成限速调节比例，并将限速调节比例发送给车辆终端；

车辆终端还用于根据限速调节比例对速度控制值进行调节。

2.根据权利要求1所述的用于远程控制的车辆限速系统，其特征在于，还包括：

速度判断子系统，用于实时获取行驶速度和当前路段的限速要求，并根据行驶速度和限速要求生成超速信号。

3.根据权利要求1或2所述的用于远程控制的车辆限速系统，其特征在于，还包括：

超速记录子系统，用于当车辆超速时，获取超速时的超速环境信息，并根据超速环境信息提取超速环境特征进行存储。

4.根据权利要求3所述的用于远程控制的车辆限速系统，其特征在于：所述超速记录子系统，还用于当车辆超速时，获取超速时的超速控制信息，并根据超速控制信息提取超速控制特征进行存储。

5.根据权利要求4所述的用于远程控制的车辆限速系统，其特征在于：所述速度预判子系统，还用于实时获取控制特征，并将控制特征和预设的超速控制特征进行匹配，当控制匹配值大于预设值时，获取当前路段的限速要求，并根据限速要求生成速度控制信息。

6.用于远程控制的车辆限速方法，其特征在于：包括以下步骤：

速度判断步骤，实时获取行驶速度和当前路段的限速要求，并在行驶速度不满足限速要求时生成超速信号，在行驶速度满足限速要求时生成正常信号；

速度预判步骤，实时获取环境特征，并将环境特征和预设的超速环境特征进行匹配，当环境匹配值大于预设值时，获取当前路段的限速要求，并根据限速要求生成速度控制信息，根据速度控制信息生成速度控制值，根据速度控制值控制车辆的行驶速度；

还包括以下步骤：

第一检测器和第二检测器分别为发射端和接收端，且第一检测器和第二检测器分别相对安装于汽车减震器的上端连接环和下端连接环；根据第一检测器与第二检测器的信号计算出第一检测器与第二检测器之间的相对距离，并根据相邻的相对距离计算出距离差值，并根据距离差值生成抖动系数；

获取座椅的压力数据，根据压力数据相邻的上下峰值计算出压力差值，并根据压力差值生成舒适系数；

检测飞溅到挡泥板上的水对挡泥板的压力数据及范围数据，根据压力数据及范围数据按权重生成打滑系数；

根据抖动系数、舒适系数和打滑系数按预设限速权重生成限速调节比例，并将限速调节比例发送给车辆终端；根据限速调节比例对速度控制值进行调节。

7.根据权利要求6所述的用于远程控制的车辆限速方法，其特征在于，还包括以下步骤：

超速记录步骤：当车辆超速时，获取超速时的超速环境信息，并根据超速环境信息提取超速环境特征进行存储。