[发明专利]一种便于拆卸的驱动轴结构在审
申请号: | 201910943345.3 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN110566593A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 王立军;林永庆;余昌学;卢雷;余成祥;张凌云 | 申请(专利权)人: | 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/221 | 分类号: | F16D3/221 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314200 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环槽 内星轮 驱动轴 钟形壳 芯轴 便于拆卸 钢丝挡圈 凸出段 装车 技术方案要点 等速万向节 拆卸方便 花键连接 汽车传动 芯轴外壁 传统的 两侧壁 钢球 内壁 内嵌 嵌设 拆卸 损伤 | ||
1.一种便于拆卸的驱动轴结构,其特征在于:包括钟形壳(1)、设在钟形壳(1)内的内星轮(2)、设在钟形壳(1)和内星轮(2)内的钢球(3),所述内星轮(2)中心通过花键连接有芯轴(4),所述内星轮(2)内壁沿圆周开设有第一环槽(5),所述芯轴(4)外壁沿圆周开设有第二环槽(6),所述第一环槽(5)和第二环槽(6)内嵌设有钢丝挡圈(7),所述钢丝挡圈(7)包括至少两个凸出段(8),所述凸出段(8)嵌设于第一环槽(5)内,所述第一环槽(5)两侧壁均开设有倾斜的预脱角(9)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的驱动轴结构,其特征在于:所述预脱角(9)的角度为20°。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的驱动轴结构,其特征在于:所述内星轮(2)的内轮供芯轴(4)伸入的一端开设有收口斜角(10)。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的驱动轴结构,其特征在于:所述芯轴(4)花键上背离内星轮(2)的一端设置有敲击挡环(11),所述敲击挡环(11)与第二环槽(6)之间的距离小于内星轮(2)的轴向宽度。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的驱动轴结构,其特征在于:所述凸出段(8)设置有三个,三个凸出段(8)分别位于钢丝挡圈(7)的两个端部以及中部,且三个凸出段(8)的外缘均嵌设于第一环槽(5)内。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的驱动轴结构,其特征在于:所述钢丝挡圈(7)还包括连接于相邻凸出段(8)之间的稳定段(12),所述稳定段(12)直径小于凸出段(8)且嵌设于第二环槽(6)内。
7.根据权利要求6所述的一种便于拆卸的驱动轴结构,其特征在于:所述稳定段(12)沿钢丝挡圈(7)径向呈弧形设置,沿钢丝挡圈(7)轴向呈波浪形设置。
8.根据权利要求7所述的一种便于拆卸的驱动轴结构,其特征在于:所述稳定段(12)沿钢丝挡圈(7)轴向弯折形成有2-3个波峰(13),波峰(13)的两端分别抵接于第二环槽(6)的侧壁。
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