[发明专利]车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质有效

专利信息
申请号: 201910943855.0 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN112569610B 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: 汪承瑞 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: A63F13/803 分类号: A63F13/803;A63F13/40;A63F13/28
代理公司: 深圳青年人专利商标代理有限公司 44350 代理人: 吴桂华
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制 方法 装置 计算机 设备 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质,在接收到飞行舱模拟模式指令之后,控制车辆中的目标系统进入飞行舱模拟模式,实现用户和车辆的多样化交互,并且,通过一个飞行舱模拟模式指令即可实现车辆不同交互模式的切换,体现了用户和车辆之间的智能化交互。通过对用户对输入系统的操作进行响应,控制所述显示系统和/或反馈系统执行所述操作对应的功能,更加真实直观地对用户的操控进行及时的响应,更加真实、迅速地对飞行舱模拟环境进行了还原和反馈,保证了该模拟环境的真实性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质。

背景技术

随着汽车的普及和相关科学技术的发展,在日常生活中人们对汽车越来越依赖。而智能驾驶技术的不断发展,特别是L3及以上级别的自动驾驶普及之后,更是进一步解放了驾驶员的手脚。而汽车电动化的技术也带来了新的技术机遇,可以实现多种传统机械无法达到的电控功能。于是,驾驶员以及乘客与汽车的交互模式有了更多的可能,车载娱乐技术也将会获得更多的发展空间。

目前部分车辆中已经配备了车载游戏功能,驾驶员或者乘客可以在车内通过车载游戏功能进行娱乐。然而,车载游戏功能仅能吸引部分喜欢游戏的用户,无法提供用户更多和车辆进行互动的方式。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质,以解决目前用户和车辆之间的交互较为单一的问题。

第一方面,本发明实施例提供一种车辆控制方法,包括:

接收飞行舱模拟模式指令,控制车辆中的目标系统进入飞行舱模拟模式,控制目标系统执行飞行舱功能,其中,所述目标系统包括输入系统、显示系统和反馈系统中的至少一项;

响应于用户对所述输入系统的操作,控制所述显示系统和/或反馈系统执行所述操作对应的功能。

第二方面,本发明实施例提供一种车辆控制装置,包括:

模式切换模块,用于接收飞行舱模拟模式指令,控制车辆中的目标系统进入飞行舱模拟模式,控制目标系统执行飞行舱功能,其中,所述目标系统包括输入系统、显示系统和反馈系统中的至少一项;

操作响应模块,用于响应于用户对所述输入系统的操作,控制所述显示系统和/或反馈系统执行所述操作对应的功能。

第三方面,本发明实施例提供一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述车辆控制方法。

第四方面,本发明实施例提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述车辆控制方法。

上述车辆控制方法、装置、计算机设备及存储介质中,在接收到飞行舱模拟模式指令之后,控制车辆中的目标系统进入飞行舱模拟模式,实现用户和车辆的多样化交互,并且,通过一个飞行舱模拟模式指令即可实现车辆不同交互模式的切换,体现了用户和车辆之间的智能化交互。通过对用户对输入系统的操作进行响应,控制所述显示系统和/或反馈系统执行所述操作对应的功能,更加真实直观地对用户的操控进行及时的响应,更加真实、迅速地对飞行舱模拟环境进行了还原和反馈,保证了该模拟环境的真实性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例中车辆控制方法的一流程图;

图2是本发明一实施例中一飞行器的飞行运动示意图;

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