[发明专利]发动机定转速比例控制切换系统

权利要求书

1.一种发动机定转速比例控制切换系统，包括发动机(3)、液压泵组件(1)和执行组件(2)，所述发动机(3)与所述液压泵组件(1)机械连接，所述液压泵组件(1)与所述执行组件(2)通过油路连通，所述液压泵组件(1)包括液压泵(11)，其特征在于，所述发动机定转速比例控制切换系统还包括比例控制手柄(5)，所述比例控制手柄(5)的L口与所述液压泵(11)的ML口连通，所述比例控制手柄(5)的P口与所述液压泵(11)的XL口连通，所述比例控制手柄(5)的T口与油箱连通；所述液压泵(11)的ML口前的油路上设置有节流孔(19)。

2.根据权利要求1所述的发动机定转速比例控制切换系统，其特征在于，还包括前进后退开关(4)，所述前进后退开关(4)被配置为给所述液压泵组件(1)输入信号，给出前进或后退指令。

3.根据权利要求1所述的发动机定转速比例控制切换系统，其特征在于，还包括寸进踏板(6)，所述寸进踏板(6)的第一端口与所述液压泵组件(1)的ML口连通，所述寸进踏板(6)的第二端口与所述液压泵组件(1)的出油口连通，所述寸进踏板(6)被配置为控制压差进而控制所述液压泵组件(1)的排量。

4.根据权利要求1所述的发动机定转速比例控制切换系统，其特征在于，还包括行驶踏板，所述行驶踏板与所述发动机(3)进行连接，所述行驶踏板被配置为控制所述发动机(3)转速。

5.根据权利要求1所述的发动机定转速比例控制切换系统，其特征在于，所述液压泵(11)为双向变量泵，所述双向变量泵连通于所述执行组件(2)，被配置为给所述执行组件(2)提供动力；所述液压泵组件(1)还包括：

控制输出单元(18)，被配置为控制所述双向变量泵的斜盘的摆角从而控制补油泵(15)的输出排量；

补油单元，用于向所述控制输出单元(18)提供先导油。

6.根据权利要求5所述的发动机定转速比例控制切换系统，其特征在于，所述双向变量泵的两出油口分别连通于第一控制阀(12)的入口和第二控制阀(13)的入口，所述第一控制阀(12)的出口和所述第二控制阀(13)的出口均连通于所述油箱。

7.根据权利要求6所述的发动机定转速比例控制切换系统，其特征在于，所述控制输出单元(18)包括第一先导阀(181)和调控组件(182)；

所述调控组件(182)连通于所述第一先导阀(181)两端的先导腔，用于控制所述第一先导阀(181)两端的压力；

所述第一先导阀(181)的阀芯机械连接于所述双向变量泵的斜盘；

所述调控组件(182)包括：

三位四通阀(1821)，所述三位四通阀(1821)的油口A和油口B分别连通于所述第一先导阀(181)两端的先导腔；

第二先导阀(1822)，所述第二先导阀(1822)的阀芯机械连接于所述三位四通阀(1821)的阀芯的一端；

所述三位四通阀(1821)的阀芯的另一端机械连接于所述第一先导阀(181)的阀芯和所述双向变量泵的斜盘；

泄压保护组件(183)，所述泄压保护组件(183)包括第一泄压阀(1831)和第二泄压阀(1832)；

所述第一泄压阀(1831)的先导腔连通于所述双向变量泵的一出油口，所述第二泄压阀(1832)的先导腔连通于所述双向变量泵的另一出油口；

所述第一泄压阀(1831)和第二泄压阀(1832)的入口分别连通于所述第二先导阀(1822)两端的先导腔。